Stap 3: Transmissie deel 3
[1]
Als uw versnellingsbak beschikt over een koppeling, hebben de versnellingsbak een buitenste nylon behuizing en een stalen cilindrische versnelling (met tanden aan de binnenkant) vergadering binnen dit. Met de koppeling gegaan, is het gratis om te draaien. Dit is ongewenst, aangezien het zal niet toestaan dat de versnellingen te werken.
Om dit te voorkomen, moet de cilindrische versnelling worden aangebracht op het uitwendig omhulsel. Dit kan worden bereikt door stalen shim of dun plaatwerk storen in de kloof tussen de twee. Als dit niet dat rotatie belet, kan een epoxyhars worden gebruikt.
Als uw versnellingsbak niet over een koppeling beschikt, is dit deel niet nodig.
[2]
Het is waarschijnlijk dat uw versnellingsbak een stalen heeft o-ring die tussen de versnellingsbak deksel en de bovenste rij van versnellingen rust. Nu dat we hebben deze verwijderd, moet de o-ring rusten tegen de onderste set tandwielen.
Om dit te bereiken, moet de diameter van de o-ring worden verminderd zodat het binnen de cilindrische versnelling kan zitten.
Als uw versnellingsbak niet met een o-ring uitgerust wel, het mogelijk moet maken vanaf nul.
[3]
Maak een circulaire spacer van MDF met behulp van de boor het gat in het midden en een figuurzaagmachine / omgaan zag voor het snijden van de cirkel.
Het tussenstuk moet passen binnen de cilindrische versnelling en dezelfde hoogte als de rij van gears verwijderd.
Zorg ervoor dat elke zaagsel is uit de spacer voordat het in de versnellingsbak wordt geplaatst.
