Stap 1: Take it Easy
Zijn blij met de roll kenmerken en roll tarief van uw model. Neem contact op met hoogte en volledige aileron hit. Hoe snel is het rollen? Kunt u met het houden en stoppen precies waar u wilt? Denkt u dat u tijd om te zetten in sommige lift tijdens de manoeuvre zou hebben? Om het leven makkelijker maken voor jezelf aan het begin moet u mogelijk overschakelen (of verminderen) tarieven - bij volledige stick wilt u ongeveer 1 rol per 1-2 seconden.Uiteindelijk is het doel van het spel te kunnen uitvoeren van opeenvolgende rollen in een rechte lijn zonder te laten vallen van een hoogte. Vaak mensen bedriegen de real deal door te trekken een beetje eerst vervolgens uitvoeren van de worp zonder correctie, dus ze op een vergelijkbare hoogte eindigen naar waar ze begon.
Prima, maar dat niet echt vliegen de manoeuvre. Weet je wanneer je het doet goed omdat hoogte zal worden gewonnen noch verloren. Graag mensen voor het uitvoeren van deze manoeuvre in de klim om te beginnen met. Dat wil zeggen, omhoog te trekken lift aan het begin een positieve invalshoek maken-laten we zeggen een vliegroute van 30° ten opzichte van de horizon. Dit geeft een element van veiligheid voor de piloot en veiligheid marge voor fout - bij een controle van de staart ingang onjuist is of zet in op het verkeerde moment, een roll harige zeer snel worden kan. Het doel is om het broodje, met staart aanpassingen, in een consistente beklimming. We hebben het gekraakt als het model gereed de speelruimte is en is nog steeds schuin op 30°. Daarna dalen we die hoek totdat de ingang hoek nul is.
Om te beginnen u moeten denken alleen lift als de controle van de correctie. (Elke keer als de vleugels zijn niveau rechtop of omgekeerde) moet u een blip van Lift - gewoon een kleine blip - 'up' voor rechtop, 'neer' voor omgekeerd. Oefen dit terwijl gericht op het bereiken van een opeenvolging van drie rollen.
Dit oogt een beetje slordig en ziet u het model schokken op elke blip. Maakt niet uit. Ga steeds weer rond en juiste krijgen van het bedrag van de blip, dus het is niet wild af - dat wil zeggen dat u bent blipping genoeg alleen om terug te gaan naar de vereiste vliegroute en niet langs het.
