Model vliegen: Perfectioneren de Roll (3 / 3 stap)

Stap 3: roer? Breng het op!

Rudder is een van de meest invloedrijke nog onder gebruikte besturingselementen op een model. Meester en allerlei manoeuvres worden veiliger en gemakkelijker te bereiken. Het lichte nadeel is dat in vele ontwerpen roer reactie niet op afstand pure is - dat wil zeggen in plaats van een puur yaw antwoord krijg je roll of toonhoogte van de reactie als een neveneffect. Hebt u een computer-radio en iemand bij de hand te helpen, kunnen er enkele verdienste in de programmering uit sommige van deze bijwerkingen.

Mijn favoriete manier om te leren gebruik van roer in de worp is te splitsen het broodje doormidden. Een veelgemaakte fout is het roer te laat en vertrek op voort te lang. In feite moet u op zoek om voorzichtig in het roer bijna zodra het broodje wordt gestart, samen met een kleine dosis van de lift.

Een ander gemeenschappelijk en meer eng fout is de toepassing van verkeerde roer richting. De manier waarop die ik herinner me dat het is dat bij het invoeren van een rollende manoeuvre van rechtop, moet de roer-toepassing worden in de tegenovergestelde richting van de stick naar de aileron. Als de stok aileron wordt geduwd out of the box dan hetzelfde doen met het roer; Als geduwd naar het centrum, dan gaat het roer stok centrum ook. Wennen aan dat het later in de serie zal helpen.

Als voorheen, begint en eindigt in dezelfde rubriek. Vergeet niet dat u niet nodig hebt veel input; je doet 4 zones van correctie en deze zones zullen alle overgang van de ene naar de volgende. Met een nauwkeurige patroon vliegtuig zijn de vier zones alle zeer gelijkaardig, enkel vereisen verschillende richtingen van controle input. De analogie van de klok en de onderstaande tekst moeten uitleggen ongeveer wat u zoekt om input verstandig.

Zone 1. Niveau met de fin vleugels om 12 uur. Start van de worp en onmiddellijk beginnen om een kleine hoeveelheid roer. Fin om 12.30 uur, introduceren omhoog Lift, vervolgens op 1.00 meer rudder, misschien een beetje meer lift. 2,00 - meer rudder, loskomen van de lift. 3,00 - roer alleen. Als tegen die tijd het gegaan buigbaar, omdraaien en opnieuw te beginnen totdat kun je het eerste kwartaal straight-ish. Zone 2. Begin met het verminderen van de roer, en aan ongeveer 4.30 begin om een beetje naar beneden de lift. Op 5.30 is het roer terug naar de zelfde kleine dosis die u had om 12.30 uur; Hier ben je goed in de mix van de lift geoefend eerder maar vergeet niet dat u niet nodig hebt maar liefst voordat omdat de helft van de hoogte correctie reeds met roer bereikt is. Bij 6,00 is alleen de lift op. Stevenen u in dezelfde richting als toen je begon? Waarschijnlijk niet op de eerste paar probeert maar blijven oefenen totdat het gebeurt.

Zone 3. 6.30 - Lift zoals vóór verminderen en beginnen te voeren tegenover roer. Zone 3 wedstrijden Zone 1 maar in omgekeerde - zoals u hebt doorlopen, verminderen van lift en roer tot 9,00 verhogen wanneer roer alleen wordt vastgehouden.

Zone 4. Vermindering van het roer weer en de invoering van een halve dosis lift naar 11.00 moeten het model weer op de rails zetten.

Dit klinkt allemaal als een veel te nemen en de verschillende modellen op verschillende manieren gedragen zullen behandelen dit dus als een gids. Het is verstandig om door de lijst te denken en de praktijk de motie van de stokken van het comfort van uw fauteuil; de combinaties van besturingselementen repeteren zodat wanneer het gaat om in de lucht kunt u zich concentreren met de hoeveelheid en de timing van input in tegenstelling tot welke weg te duwen van de stokken. Wanneer u tevreden bent met deze manoeuvre doen twee in een rij, enzovoort, en als je meer zelfvertrouwen krijgen lagere de startende invalshoek.