Stap 2: wielen
Een van de grootste uitdagingen tijdens dit project, was de wielen. Van de Penny farthing wielmaten variëren meestal van 40 in tot 60 in. Op deze dag in leeftijd niet een wiel van deze diameter meestal gemakkelijk te vinden. Vele ideeën werden voorgesteld zoals verspanen uit de velg en het maken van individuele spaken die zou worden vastgeschroefd aan de rand, of routering uit een ontwerp van het wiel en met inbegrip van de velg en spaken als één stuk. Voor dit project, routering van de velg en spaken als één stuk was het beste geschikt is als gevolg van de efficiëntie van de tijd. Voordat iets kan worden gefreesd, is een ontwerp in nood. Voor dit project, werd de spaaks design geïnspireerd door een foto van een wiel van de fiets truc. Een CAD-tekening werd vervolgens gemaakt met behulp van CATIA. Onderdeel van het concept achter dit ontwerp was om een lichtgewicht fiets. Oorspronkelijk het idee van het gebruik van koolstofvezel als de zool voor dit project een groot verlangen was, maar niet realistisch binnen de gegeven tijdsspanne. Daarom werd aluminium gebruikt. Een CNC programma werd vervolgens gegenereerd met behulp van CATIA. Binnen het programma, een 3/8" einde molen gewend was zelfs uit het hele patroon van het wiel. Later is een afwerking pass gemaakt met behulp van een 5/16" einde molen te bereiken van de binnenste straal. Met betrekking tot installatie, was een stuk schroot hout (ongeveer dezelfde grootte) geklemd onderaan het materiaal aan de tabel. Deze procedure voor snijplotter inklaring ondergebracht. Zeven riem klemmen dienden te bevestigen van het materiaal aan de tabel. Het overmatig gebruik van klemmen was nodig om het materiaal veilig te houden want als elke beweging gebeurde tijdens het verspanen, het zou hebben gegooid uit de uitlijning van het wiel.
Na de machinale bewerking proces van het patroon compleet was, werden drie schroot blokken van hout naar het bos, sodat het materiaal tussen hen geschroefd. Deze procedure wordt verhinderd dat het materiaal verplaatsen tijdens het verspanen van de velg. De bewerking van het kleine wiel nam een totaal van 68 minuten en het grote wiel nam 4,5 uur.
