Dus kocht ik een Buzzsaw. Ik was behoorlijk enthousiast over het, het zag eruit als een pretty cool pistool. Blijkt uit het was niet zo cool als ik dacht. Ik veronderstelde dat het gemotoriseerd was, maar je hebt om het ding te krijgen gaat. En je moet het ALOT om elke vorm van fatsoenlijk bereik crank. En het is luidruchtig als alle hel. Dus, heb ik besloten om het tot een goed idee/armen uitvoering soort ding met pensioen gaan. Dan ik door mijn kast graven was en ik vond een oude Tamiya R/C auto die niet gezien gebruiken voor een paar jaar. IDEE!
Eerste dingen eerst, uit elkaar te halen de Buzzsaw. Doe dit door het verwijderen van de twaalf schroeven op de zaak. Til uit de zaak, en onthullen de internals. Uw volgende stap is het verwijderen van de licht blauwe slingerstang thingy, en gooi het weg. We hoeven niet meer het.
Vervolgens draai de twee schroeven op de oranje versnellingsbak en bloot de versnellingen. Het moet lijken op het eerste beeld.
Nu laten we praten over de werking van dit pistool. Het is eigenlijk vrij koel.
Wanneer u de crank handle terugtrekken, aanslaan tanden op de bodem versnelling een. Versnelling, een versnelling twee draaiingen, en de kracht van de versnelling twee spinnen dwingt versnelling drie naar beneden te gaan van het belangrijkste vistuig dat direct draait het aandrijfwiel, die is wat stuwt de ballen uit het pistool. Wanneer u stopt met trekken, duwt een beetje voorjaar gear drie uit contact met de rituitrusting, fungeert als een koppeling en waarmee u kunt heen en weer pomp terwijl het aandrijfwiel slechts unidirectioneel draait. Pretty Sweet.
