Stap 1: Overzicht & anatomie
Main lichaam: het lichaam van de aanhangwagen is een kunststof bin met een deksel; Ik gebruikte een Akro-Mils Nest & Stack Tote (NST) Model 35300 (29 1/2 x 19 1/2 x15)--ik kocht de mijne op Grainger. Ik vind het omdat het is intrinsiek vrij sterk en stijf. Ik denk echter dat dit plan kan worden aangepast aan de meest kunststof bakken.
Wiel mounts: de wielen worden gemonteerd op metalen haakjes aan de zijkanten van de container. Ze zijn aangepast van haakjes van Home Depot, met sommige snijden en boren.
Interne structuur: de kunststof bak is niet sterk genoeg ter ondersteuning van de wielen (vraag me hoe ik weet), dus een interne frame nodig is om alles bij elkaar te houden. Het verbindt de wielen met de opslaglocatie en de opslaglocatie op de aanhangwagen verbinding.
Kink in de kabel (kant van de aanhangwagen): voor de verbinding op het achterwiel hub wordt de kink in de kabel moet nemen een rechte hoek en komen op ongeveer 45 graden op de as van reizen. Daarom, wanneer u een draai in één richting, de kink in de kabel komt ongeveer parallel aan het achterwiel. Er is een flexibele koppeling (rubber slang) te laten draaien. De verbinding met het achterwiel wordt gemaakt met behulp van een lucht slang quick-connect.
Hitch (fiets kant): de verbinding met het achterwiel naar de trailer bestaat uit een metalen beugel met een hoek die overeenkomt met de kink in de kabel, die semi-permanently op zijn plaats op de fiets blijft (kunt u verwijderen, maar u zult een moersleutel). Het toevoegen niet veel gewicht, zodat ik het laat op de allertijden.
