Stap 3: Interne frame
Mijn oorspronkelijke oplossing was een 2 x 4 de wielen, verbinding met de wiel haken lag vastgeschroefd in het einde graan van het hout te gebruiken. Dit kan resulteren in de haakjes losmaken, en de wielen wrijven tegen de bovenkant van de kuip en/of eraf vallen de trailer. Vragen me hoe ik weet. FYI, schroeven ingebruikneming het einde graan van hout is een zeer zwakke verbinding. Ik heb geprobeerd het te verbeteren door lijmen in stokjes loodrecht op de schroeven, geven een sterkere verbinding, maar dat werkte beide.
Dus was de werkoplossing EMT (elektrische metalen thinwall) elektrische geleider en draadstangen, gebruiken om te vormen van een "sandwich" met de wiel haken aan de uiteinden. Ik gebruikte 1" nominale conduit. Ik moest zodat deze overeenkomen met de schuine kanten van de kunststof kuip, hoekige uiteinden op de buis gesneden. Ik gebruikte een pijp cutter en Haakse slijper, maar er zijn zeker andere opties (metaal snijden bandzagen, hacksaw als u wilt dat een training, enz.) In de toekomst, zou ik de hoeken iets, zodanig wijzigen dat de wielen zijn canted naar binnen aan de bovenkant (zoals racen rolstoelen) iets, om te verhogen stabiliteit.
De lagere EMT conduit is bouten aan de triplex, door middel van de kunststof vloer van de kuip. De bovenste die EMT is verbonden met de onderste één met slang klemmen. Dit resulteert in een sterke structuur--waarschijnlijk niet de lichtste oplossing, maar het lijkt te werken tot nu toe.
