Stap 1: Check it Out
Verwijderen van het wiel en een kijkje nemen. Wees niet verbaasd als je ziet dat beide schoenen een redelijke hoeveelheid remvoering links hebben. Het probleem is meer kans op een slechte remklauw, dat grote hydraulische klem waardoor de remschoenen tegen de schijfrem rotor. De meeste auto's hebben glijden met een enkele hydraulische zuiger remklauwen. Wanneer je op het rempedaal stapt en dat zuiger is geduwd, dwingt het de innerlijke Remschoen tegen de binnenzijde van de rotor. De remklauw glijdt gelijktijdig naar binnen, trekken de remschoen in de buitenzijde van de caliper tegen de buitenkant van de rotor. Sommige auto's hebben vaste remklauwen met één of twee zuigers in elke kant van de remklauw (twee of vier zuigers totaal). Wanneer je op het pedaal stapt, dwingen alle van de pistons de remblokjes tegen de rotor.
Controleer het niveau rem vloeistof in het reservoir en als het wordt is bijgevuld op maximumniveau wordt ingesteld, sifon uit een kleine hoeveelheid (anders kan het overflow tijdens de test). Stel de klem zodat de bovenrand van de C tegen het middelpunt van de binnenboordmotor kant van de remklauw (achter de zuiger is) met het topje van de dwingen schroef direct tegenover. Afhankelijk van de vorm van de remklauw, kon de dwingen schroef ook dragen tegen het terug kant van de buitenboordmotor Remschoen of zelfs tegen het oppervlak van de rotor.
Zet de dwingen schroef en de remklauw moet bewegen soepel zoals de zuiger terug wordt geduwd.
Als deze test de remklauw doorstaat, maken een: Controleer de ontluchting klep om er zeker van te zijn dat het losmaakt. Als dit niet gebeurt, kunt u het uit boor en installeren van een vervanging. Maar dit kan een moeilijke operatie, en het installeren van een gereviseerde remklauw is een veiliger inzet. Als de remklauw bindt of alleen met ongewone inspanning beweegt, zijn er twee mogelijkheden: de zuiger remklauw in plaats (de meest voorkomende) is bevroren, of de remklauw is niet in staat te glijden vanwege gecorrodeerde bouten (waarlangs de meeste remklauwen schuif), hield beschadigd waardoor de bouten gaan bussen of verroest schuifdak "ways" (gidsen) in het anker die in het bezit van de remklauw. Je moet verwijderen van de remklauw te zien.
