Onderzeeër! onderwater R.O.V (4 / 5 stap)

Stap 4: Bouw: montage van componenten R.O.V

Bij het monteren van de onderdelen die de positionering van de componenten erg belangrijk is, zoals wanneer het vaartuig in het water die het nodig heeft om te worden afgewogen en neutraal drijfvermogen (niet float of wastafel) dus het hebben van de ambachtelijke on-gelijkmatig gewogen een heleboel tijd en extra gewicht of flotatie materialen worden gebruikt betekent, dit is de reden waarom ik heb geplaatst de bilge motoren die het belangrijkste mechanisme van voortstuwing in het midden van het vaartuig deze betekenis die de meerderheid van de de massa optreedt bij montage van de motor voor hoogte op en neer ik heb het ook in het midden van het vaartuig en hebben vastgesteld dat er met behulp van een beugel die ik heb dat gemaakt haalt op de motor via ankerstang die zich door de PVC-buis uitstrekt door het midden van de R.O.V (die goed is!), de propeller is uit een oude magnetron uitlaatsysteem. Bij het monteren van de verlichting en de camera moet dit water strak als ze een vorm van drijfvermogen bieden en als het uitvoeren van de lengte van het vaartuig lichtlijnsysteem dit een enorme hoeveelheid stabiliteit door het water biedt. De buis van de camera is ook het punt van de centrale bedrading waar de draden van de bovenstaande controles van het water en de motoren/lights mee, dus dit erg belangrijk is te zijn waterdicht! Wanneer de camera zich bevindt (de middelste pijp op de foto) die u kunt zien dat er een klein venster voor de camera is te kijken van en voor de lichten (linker en rechter buis) te schitteren uit, dit gebeurde gewoon door snijden een gat door de PVC-eindkappen en het gebruik van siliconen tot vaststelling van een perspex cirkel in de basis van het GLB. nu dat alles is gemonteerd aan het frame is het tijd om neutraal drijfvermogen zodat de ambachtelijke niveau in het water kan zitten, dit kan gebeuren door ten eerste het boren van gaten in de onder kant van het PVC-frame! (niet boorgaten in de lichten en camera buizen!!!) Dit zal overspoelen het frame en geef het wat gewicht, uw resultaten kunnen verschillen, maar wanneer ik neutraal drijfvermogen ik een beetje extra gewicht op de voorkant als de achterkant van het vaartuig bereikt nodig, met behulp van de Ballast snijden lijst buizen, en tot vaststelling van hen aan de onderzijde van de voorkant en achterkant van het vaartuig met slang klemmen ik vulde beide vol kleine steentjes en vond dat de voorkant nodig meer gewicht dan de achterkant kant (dus hoe groter pijp grootte 40 mm) en dus ik voortdurend toegevoegd gewicht naar voren totdat de ambachtelijke net onder het waterniveau zat. Opmerking * het gewicht van de draad zal dit effect het drijfvermogen van het vaartuig, dus ik kleine blokjes van hoge dichtheid schuim voor flotatie voegde, dit het nemen van een heleboel spanning af het vaartuig. en ook Opmerking * het neutraal drijfvermogen zal variëren in zout water en zoet water, minder gewicht van de ballast nodig zal zijn in zout water.