Ontwerpen en bouwen van mooie RC vliegtuig (21 / 60 stap)

Stap 21: Vleugel Fabrication: landingsgestel ribben fase 2

De volgende fase van de versterking van het landingsgestel haken is het versterken van de voorkant van de rib van waar hij aan de vleugel spar vooruit hecht naar waar hij aan de voorrand van de sub hecht. Dit wordt bereikt door het toevoegen van meer lagen van hout en fiberglas om te zetten van de rib in een zeer solide stuk van glasvezel versterkt triplex.

1. Knip de stukken hout die zal worden gelamineerd op. In mijn geval ik een laag van hout met de korrel verticaal uitgevoerd, waarna een stuk hout toegevoegd met de korrel in de cord-wise richting uitgevoerd aan beide zijden van de rib. Dit maakt de voorkant 5 plys van hout dik met 6 lagen van glasvezel.
2. Knip vervolgens de plys van 2oz glasvezel die nodig zullen zijn voor de laminaat sandwich.
3. Prepareer het werkoppervlak als vóór met schilder kunststof en als hergebruik van het waxed blad toepassen op een nieuwe laag van was het voor een goede maatregel.
4. Meng en voorbereiden van de hars.
5. Coat de voorrand van de rib met hars en zuigrubbers schoon uit de overmaat.
6. Jas van het hout met de korrel verticaal met hars en squeegee de overmaat.
7. NAT van de glasvezel en van toepassing op de kant van het bos met de verticale korrel.
8. De verticaal korrelige stuk hout toepassen op de lege ervoor te zorgen dat er hars op het hout blok wordt toegevoegd om de juiste lamineren rib.
9. De glasvezel van toepassing op het blok, net toegevoegd aan de boordsteek en de zuigrubbers schoon uit alle overtollige hars.
10. NAT en toepassen van het houten blok met de korrel loopt in de cord-wise richting tot de rib.
11. Breng een laag glasvezel op de Nerf blok van de cord-wise aan.
12. Leg de fiberglassed kant naar beneden in het waxed blad.
13. Herhaal de stappen 5-11 naar de andere kant van de rib en alle resterende ribben.
14. Toepassing waxed blad op de bovenkant van alle van de ribben.
15. Comprimeer het laminaat zoals eerder gedaan.
16. Laat de hars te genezen en vervolgens verwijderd uit waxed blad.
17. Schone oppervlakken met wrijven alcohol.
18. Verwijder de overmaat van de ribben met de juiste veiligheidsmaatregelen. Een coping-zaag kan helpen om dicht bij de ruwe vorm. Het is ook mogelijk om het overschot weg te snijden met een scherp scheermesje. Zand tot de definitieve vorm en ruw die het oppervlak dat het kan worden geschreven op gemakkelijk.
19. Met behulp van de sjablonen van de rib bepalen van de juiste plaatsing van de spar inkepingen en knip ze uit met een scheermes-zaag, zodra knippen een scheermes kan worden gebruikt om de pasvorm fijn.
20. Bepalen waar het kruis lid te monteren van het landingsgestel op moet worden geplaatst. Zitten zekere voor vertrek genoeg ruimte voor het landingsgestel volledig intrekken, evenals voldoende ruimte voor de spar om de wielen te niet raken wanneer intrekken. Ook is het belangrijk rekening te houden als de vleugel dihedrale had sinds de versnelling zal dan ofwel niet tot 90 graden of het moet om te worden gemonteerd op een hoek in de vleugel, in mijn geval die is gemonteerd in de vleugel in een hoek.
21. Zodra de locatie is bepaald dat een starter gat kan worden gemaakt met een kleine boor in mijn geval 3/16" sinds de cross lid uitgevoerd tussen zijn ribben 1/4 x 1/2".
22. Nadat de starter gaten worden geboord zal de rest waarschijnlijk moeten worden gedaan om opnieuw met een scherp scheermesje. Dit zal tijd in beslag nemen maar wees geduldig, aangezien deze het gewicht van het vliegtuig ondersteunen moeten en worden zorgvuldig uitgelijnd zodat de versnelling zal in de vleugel intrekken en uitbreiden en rechte.

Het landingsgestel ribben zijn nu voltooid.