Ontwerpen en bouwen van mooie RC vliegtuig (26 / 60 stap)

Stap 26: Wing Fabrication: verbonden structurele ribben

Aangezien de structurele vleugel ribben op dit vliegtuig een samengestelde laminaat van materialen, zou houtlijm een zeer ineffectieve manier om deze koppelen aan de spar. Dit komt omdat houtlijm is een water lijm op basis van en zou niet kunnen doordringen in de hars te vormen een veilige mechanische band. Daarom moest de verschillende lijmen worden gebruikt om te hechten ze. Hier zal ik beschrijven hoe de center vleugel ribben waren verbonden, en vervolgens hoe het landingsgestel ribben waren gemonteerd op de vleugel.

1. Controleer of de pasvorm van de ribben vleugel op de spar, deze ones kunnen moeilijk zijn om te passen aangezien het materiaal zo moeilijk is.
2. Zodra de juiste pasvorm bereikt put op handschoenen en zorgen ervoor dat hebt u voldoende ventilatie.
3. Meng een kleine partij van 5 minuten epoxy. Slechts een paar druppels nodig zal zijn voor elke spar inkeping.
4. Breng een kleine hoeveelheid van epoxy aan de center vleugel rib en samenvallen met de spar zoals eerder gedaan.
5. De rest van de structurele ribben kan worden gedaan op dit punt met uitzondering van de ribben landingsgestel.

De ribben landingsgestel moeten worden gemonteerd om ervoor te zorgen dat ze correct op het vliegtuig functioneren. In mijn geval omdat het landingsgestel waren intrekken naar het midden van de vleugel moest ik verwijderen materiaal uit de innerlijke ribben dat het landingsgestel te trekken. Adviseer ik te wachten tot dit stadium om dit te doen omdat met de vleugel beginnen om samen te komen is het mogelijk om te zien als het landingsgestel binnenkant van de vleugel moet worden gedraaid. In mijn geval worden moest omdat de vleugel had dihedrale en mijn landingsgestel een volledige 90 graden, dus breidt als ze niet waren zou zij worden gebogen naar buiten wanneer uitgebreid. Om dit te doen ik het onderstel ingetrokken en herhaald proberen tot het in de sleuf die ik was snijden totdat er voldoende ruimte voor het was te trekken met een ongeveer 1/16" inch rondom de landing struct. Dit werd gedaan om ervoor te zorgen dat als de versnelling was beschadigd of verplaatst tijdens vlucht dat het zou nog steeds kunnen openen of sluiten. Eenmaal tevreden met de positionering van de vleugel ribben en landingsgestel Kruis leden de ribben kunnen worden epoxied op zijn plaats.