Ontwerpen en bouwen van mooie RC vliegtuig (37 / 60 stap)

Stap 37: Horizontale Stabilizor & fabricage van de lift

Nogmaals is dit controle-oppervlak gebouwd zeer gelijkaardig is aan de vleugel. De belangrijkste verschillen zijn dat de servo is ingesteld op een besturingselement hoorn en van push-rod setup in plaats van een roterende schijf systeem, dit werd gedaan omdat de lift is uitgerust met een standaard grootte servo voor verhoogde betrouwbaarheid en controle-autoriteit. Bovendien de lift is solide plaats wordt build up zoals al de andere stuurvlakken waren, dit werd gedaan omdat er Lift erg dun op de toppen is en de moeilijkheden bij de opbouw van een opbouw Lift dat zou sterk genoeg is het niet waard de gewichtsbesparing.

1. Met gebruikmaking van dezelfde techniek gebruikt om de vleugel rib sjablonen ontwerp van de horizontale stabilisator rib sjablonen (NACA0010)
2. Uitprinten en dubbele dubbelzijdige tape gebruiken de sjablonen koppelen aan de 1/16" inch balsa voorraad
3. Knip uit de ribben en vervolgens zand naar de uiteindelijke vorm.
4. Snijd de inkepingen van de spar.
5. Trekken de blauwdruk om te bouwen op en dan bedek met vetvrij papier.
6. Snijd de lift spar gemaakt van 3/16 x 1/8 lindehouten tot lengte, nota van dat deze spar 4 stuks is en dat ze samen in een V zullen. Plaats vervolgens de spar stabilisatoren op de blauwe afdrukken waarbij u de tip overeind zodat het midden van de stabilisator horizontaal is.
7. Lijm op de ribben, terwijl het controleren die ribben zijn vierkant met de tabel. Installeer niet de rib center op dit moment.
8. Zodra de ribben zijn alle geïnstalleerde droge pasvorm spar de andere helft om ervoor te zorgen het zal niet het verdraaien van de lift. Zodra de pasvorm juiste lijm in het andere spar GLB is.
9. Het schuintrekken web is gemaakt van 1/16" balsa. Knip en installeren als gedaan op de vleugel.
10. De twee secties moeten wel nu samen met een structurele uitvoeren worden gekoppeld. Om dit te bereiken ik geknipt en geschuurd drie stukken van lindehouten dat zou groot genoeg is om de kloof tussen het bovenste en onderste spar GLB volledig wordt gevuld. Deze stukken niet alleen het web schuintrekken in deze sectie te vervangen, maar dienen ook om het recht en de linkervleugel te verenigen.
11. Nu snijd de middelste rib, zodat het kan worden geïnstalleerd in twee stukken op de spar.
12. Zand de voorrand met een rechte hoek tot hoek goed de ribben voor de installatie van de voorrand van de sub.
13. De voorrand van de sub is 1/4" dikke over formaat balsa strip die aan de ribben met dik CA kan worden gelijmd.
14. Gebruik een scheermes te krijgen van de voorrand van de sub dicht bij de hoek van de ribben na. Zodra de shape vlakbij ligt de tape-techniek die werd gebruikt op de vleugel aan de ribben te beschermen als de voorrand van de sub is geschuurd gebruiken.
15. Aangezien de stabilisator is geveegd moet de voorrand te steken als gedaan op de vleugel.
16. Markeren waar de lift zal beginnen op de ribben en vervolgens afgesneden het overtollige rib materiaal met een scheermes zagen.
17. De Sleep spar en zand zoals werd gedaan van de vleugel koppelen.
18. Merk op dat de structuur van de lift bestaat bevestigingspunten moet worden geïnstalleerd voordat de stabilisator is omgeven. Ik koos voor het installeren van twee haken. De voorste beugel is gemaakt om te verbinden met de bovenste en onderste balken op de truss in de romp. De achterste bevestigingsbeugel mounts alleen aan de bovenste balk omdat de onderste balk niet de gehele lengte van de romp verlengt. Ze zijn beide gemaakt van 1/8" dikke hobby multiplex.
19. Blad de eerste kant van de verticale stabilisator met behulp van een van de methoden die worden gebruikt op de vleugel.
20. Scharnier zakken zijn vervaardigd precies zij waren op de ailerons.
21. Betrekking hebben op de andere kant van de horizontale stabilisator door langzaam werk je weg uit de voorrand rug, door het buigen van de folie omhoog en dik CA toe te passen op de ribben.
22. De vleugeltippen zijn gemaakt van solide stukken van 1/4" balsa elkaar gestapeld om de dikte van het oppervlak.
23. Zodra de balsa stukken gestapeld om te vormen van de tips worden, knip het bovenaanzicht van de tip in hen. Sporen van dat uitzicht op het andere uiteinde en knip het uit.
24. Lijm de blanks tip naar de tips van de stabilisatoren.
25. Gebruik een scheermes te dun beneden de tips totdat ze dicht bij de gewenste vorm zijn.
26. Geleidelijk fijnere schuurpapier gebruiken om af te ronden de vorm van het uiteinde.

De lift in dit vliegtuig wordt gesplitst door de romp, maar alleen de klank uitgesproken wordt met één besturingselement staaf. Zodat de beweging worden doorgegeven tussen elke kant is een vattenproducenten staaf toegevoegd op de stevige houten lift leeg. Ik adviseer op dit punt boren van de gaten van de hing in de lift-blanco ingeval zij niet afkomstig zijn uit goed zeer weinig werk zullen verloren gaan. Beginnen de lege lift in een gestroomlijnde vorm die de rondingen van de stabilisator volgt snijwerk. Zodra de lift is geschuurd aan shape die het middengedeelte kan worden weggesneden zodat het zal het ontruimen van de romp. Bovendien aan de controle hoorn kant die de balsa is gesneden verder terug om een stuk van lindehouten worden geïnstalleerd. Deze lindehouten is bedoeld als een solide materiaal dat een sleuf kan worden gesneden in te monteren de controle hoorn in.