Ontwerpen en bouwen van mooie RC vliegtuig (41 / 60 stap)

Stap 41: Montage van de vleugel aan de romp

De vleugel mount voor dit vliegtuig moest toestaan de vleugel te gemakkelijk worden verwijderd zodat dat vliegtuig kon worden vervoerd. Hoewel de vleugel en romp twee afzonderlijke stukken blijven is het essentieel dat wanneer ze worden geassembleerd voor vlucht dat er geen slop in de verbinding, en die de vatting ondersteunt het volledige gewicht van het vliegtuig terwijl het manoeuvres. Daarom werd een drie punt van contact systeem ontworpen.

1. De voorzijde van de vleugel mount is een rechthoekige pen die aan de rib center versterkt en aan de voorrand van de sub hecht. Het formulier 1/4 x 1/2" lindehouten is gemaakt en op de rib met behulp van epoxy is gelijmd. Kloof tussen de twee staven is dan gevuld met een stukje lindehouten om een solide peg.
2. De achtervleugel mount is gemaakt door het boren van twee gaten door middel van de spar centrum slepen, waarin een blindmoer is geïnstalleerd. Over de blindmoer is gelijmd een strook lindehouten met een gat uitgelijnd over de boutgat, dit stuk zorgt voor de moer beweegt nooit misplaatst in de vleugel. Op de bovenkant van de vleugel wordt een plaat dan geplaatst boven deze vleugel bout gaten. Deze plaat serveert een een vaste aanspreekpunt om te voorkomen dat de vleugel draaien met betrekking tot de romp.
3. De versterkte voormalige voorkant van de vleugel heeft een gat knippen in het accepteren van de peg vanaf de vleugel. Het werd vervolgens versterkt met lindehouten frame op de voorzijde van de eerste om te voorkomen dat kraken. Dit gat moet het een strakke fit voor de peg of anders de vleugel en romp zal zitten kundig voor verplaatsen tijdens de vlucht.
4. Zodra het gat is afgesneden te passen moet de peg die de locatie van de achtervleugel bouten worden gevonden op de romp. Om dit te doen het vliegtuig stond neus naar beneden op een vlakke tafel. Vervolgens werd de afstand van de vleugeltippen tot de tabel gemeten. Wanneer de meting van beide vleugeltippen waren gelijk was dan de vleugel aangepast. Ik gebruikte een boor ter gelegenheid van het op de onderkant van de romp waar de vleugel bouten zou gaan.
5. Vereist aanzienlijke versterkingen om de bouten van de vleugel in de structuur van de romp. Eerst de onderzijde van de truss was bedekt met lindehouten 1/16", en vervolgens een tweede versterkte voormalig werd geïnstalleerd gewoon vooruit van de locatie van de bout.
6. Dan een 1/4 x 1 "lindehouten bar was epoxied aan de versterkte gevormd en het werk van de truss. Het kan worden gezien in de foto als het donkerder stuk hout dat op de romp
7. Om veilig de bar op zijn plaats houden een strip 1/2 x 1/4" met de bas werd hout gesneden om te gaan overheen en via de versterkte voormalige te vergrendelen in de bar.
8. Tot slot werd een rechthoekig stuk lindehouten gebruikt in het middengedeelte, gemaakt in dit rooster zodat een solide punt voor de vleugel bout plaat worden aangescherpt tegen te vullen.
9. Nogmaals was de vleugel neus naar beneden op de tafel geplaatst om ervoor te zorgen dat de vleugel recht werd gemonteerd. Vervolgens werden de vleugel bout gaten geboord door de vleugel en in de romp.