Stap 6: formaat wijzigen
De dimensionering van het vliegtuig, is afhankelijk van het doel van het ontwerp van het vliegtuig. Dit kan omvatten bouwtechnieken, vervoer van en naar de vliegende site, vlucht mogelijkheden zoals bereik, mogelijkheid om wind, start-en landingsbanen (water, gras, geplaveid, hand gelanceerd...). Dit zijn gewoon onder de factoren die de grootte van het luchtvaartuig wordt ingesteld.
Vanaf dit punt wordt dimensionering een iteratief proces van werken met de componenten waarvan de gewichten bekend zijn, dwz elektronica, en dan werken om een eerste schatting van wat de Casco zal wegen. Dit kan moeilijk te doen dus het is best om te detailleren van de componenten en vervolgens werken aan het opbouwen van een hele vliegtuig. Bijvoorbeeld kan het gewicht van de vleugel worden benaderd door onderlinge aanpassing van het gewicht van het materiaal dat wordt gebruikt voor het maken van de spar, dan gissen hoeveel vellen balsa duurt het om te bouwen van de vleugel ribben, en betrekking hebben op de vleugels. Bovendien componenten zoals de voorrand en eventueel een spar slepen moet worden beschouwd. Het is best om hebben sommige van de materialen bij de hand in dit stadium, omdat het zal toestaan voor nauwkeurige metingen van gewichten.