Stap 9: Extras
Deze video wordt gesproken over een idee dat is zeer vergelijkbaar met wat we hebben besproken in de vorige stappen. Wij denken dat dit is geweldig, maar we denken dat we beter kunnen doen.
Katalysatoren zijn al behoorlijk efficiënt. Ze nodig hebben om op te warmen om te kunnen opereren op volledige rendement. Als we seebeck eenheden aangesloten kan het warmte nodig om op te warmen het weg trekken. Dus laten we gewoon laat ze doen wat ze doen best (verminderen de toxiciteit van emissies).
Ons idee is om het seebeck eenheden hechten aan het uitlaatspruitstuk. Door het plaatsen van de seebeck-eenheden op de variëteit krijgen we de heetste uitlaat-regio. Meer warmte differentiële betekent meer elektrische energieopwekking. Ook wordt in de auto zou beschermen tegen de elementen.
Met de toekomstige verbeteringen graag wij seebeck eenheden in een flexibele strip. Ze kon worden gewikkeld rond uitlaatpijpen en vervolgens misschien de technologie kan vervangen de alternator geheel, zelfs zonder kosten opwaarts sommige HP voor de motor.
Het is te vroeg om te vertellen zonder wat meer testen.
Opmerking: Hoewel deze eenheden zeer robuust zijn, zij zijn helaas niet kogel bewijs. Het is raadzaam ervoor te zorgen dat de koude kant voor de beste resultaten wordt gekoeld in efficiëntie en bescherming van de eenheden onder extreme omstandigheden.
