Stap 9: Down-stuwkracht
Opnieuw vliegen het model bij volgas, rechtstreeks en niveau in de wind. Abrupt sloot de gashendel idle te observeren de vliegroute. Als ze klimt vervolgens de motor trekt de neus omlaag wanneer onder macht en u zult moeten om down-stuwkracht. De juiste stuwkracht lijn ziet het model blijven rechtdoor en niveau voordat u langzaam begint te zinken als snelheid vervalt. Een meer abrupte duik is een gevolg van niet genoeg down-stuwkracht en moet u de motor hoek dienovereenkomstig wijzigen (Fig. 6). Hoge lift vleugels (zoals gebruikt op elektrisch aangedreven zweefvliegtuigen) resulteren in een motor installatie met grote hoeveelheden naar beneden-stuwkracht, terwijl kant-stuwkracht niet zo'n kwestie wellicht. Modellen met de motor gemonteerd op een Peul boven de romp zal moeten grote hoeveelheden up-stuwkracht om effectief te werken.
Als je een motorkap hebt te snijden dan ervoor te zorgen dat uw stuwkracht lijnen zijn vastgesteld voordat je het mes uit, opmerking ook dat de meeste F3A kunstvlieger motorsteunen nu volledig instelbaar met kant - en down-stuwkracht trimmen in gedachten zijn.