Stap 3: De cabine en slaper
Zo, weer aan het werk...
Wanneer u alle stukjes hebben uitknippen, is het tijd om alle dingen aan elkaar worden gelijmd. Als u de stukken vrij nauwkeurig uitgesneden, moet het vrij duidelijk wat waar komt. U de cabine stukken aan elkaar worden gelijmd rand tegen rand zonder verdere schroeven of nagels, daarvoor de randen moeten worden zeer nauwkeurig en rechte anders de verbinding niet sterk genoeg. U wellicht zand of de randen vlak vóór het lijmen om ervoor te zorgen perfecte pasvorm...
De wielafschermingen zijn gemaakt van een 0.5L frisdrank fles. U de ronde onderkant uitgesneden en vervolgens splitsen de fles in twee stukken volgens de stippellijn. Vervolgens u lijmen en corrigeren met schroeven op de motorkap. Om dit te doen, moet u een massief stuk hout binnen de kap voor de schroeven te graven in lijm. Dit zal ook het versterken van de hele cabine. Foto no. 2 toont de constructie. Ook kunt u een extra houten stuk aan de achterzijde van de cabine. Dat is voor de bevestiging van de cabine naar de wielbasis. Dit stuk is een beetje te geven de juiste afstand aan de wielbasis uitsteken. U lijmt het op de cabine gewoon befor u het hele ding monteren. Deze manier u ervoor, alles in elkaar past en de wielen niet overal botsen. Ik heb niet het maken van exacte tekeningen van deze delen, omdat het eindresultaat vaak blijkt dat een klein beetje groter of kleiner, dan verwacht. Daarvoor hebt u zeer nauwkeurig gestalte te nemen maatregel van het afgewerkte resultaat - dit zal de truck geven de beste kracht...
Voordat u tekent de kap. u kunt een opgevouwen stuk papier op de top (de witte bit op foto 4) om een beetje meer vorm geven aan de kap gelijmd...
De slaper werkt op dezelfde manier... De uitlaatpijp bestaat uit een 15 mm ronde stuk hout. Ik gebruikte een grove rasp om druk op een gatenpatroon in het hout voordat schilderij.
