Stap 7: DC-DC Boost lader/stroom Limiter
Dit is de NiMH-lader. Het neemt de beschikbaar externe ingangsspanning, verhoogt het te 29.0V, dan de huidige grenzen op C/10 in het pak van de batterij. Zodra de accu begint te worden aanzienlijk warmer dan de omgevingstemperatuur, is opladen teruggebracht tot C/50. Dit kan voor onbepaalde tijd, blijven houden van de batterij bekroond.
LM2577 Boost Module specificaties: Input: 3.5-30V, 3A Max draw. Output: 4-35V.
In deze toepassing: Input: 10-18v DC. Uitgang: 29V
Waarschuwing: In eerste instantie sluit de module op een laag (5V) ingang om te ontdekken de uitvoer instelpunt. Om de spanning te verhogen, ik moest de trimmer linksom draaien tijdens het meten van de output, en stel deze in op 29V. Alleen dan gecontroleerd of het met een 12V levering, als het is nog steeds 29V, dan kan dit worden gekoppeld in circuit. Anders is het mogelijk om schade van de module als u met een hogere ingangsspanning start en pot bij het verkeerde eind.
De huidige limiter is het standaard LM317-als-huidige-limit circuit, met een extra paar transistoren te veranderen van de huidige limiet.
IC202 onderhoudt 1.25V over "out" en "adj", wat betekent dat 1.25V over "R" wanneer 300mA (of 60mA, druppelen) stroomt.
Met behulp van V = IR, of liever gezegd, R = V / ik
R=1.25/0.3 (4.16 Ohm) of R=1.25/0.06 (21 Ohm).
Als een test, met een ontladen accupack verbonden, berekenen en controleren dat R201 op 4.1 Ohm over 290-300mA constante stroom in het pak van de batterij biedt. Dit is de snelheid van de C/10, die kan worden gehandhaafd voor 10-12 uur maximale.
Met een volledig opgeladen accu aangesloten, nu Controleer R202 (dat moet ongeveer 17 extra Ohm), zodat R201 + R202 in de serie 50-60ma constante stroom, dit is het C/50-tarief, dat continu kan worden gehandhaafd.
R201/R202 moeten worden van 1W weerstanden, zoals ze verdrijven wat hitte.
D201 is belangrijk, omdat het voorkomt lekkage van de batterij terug in de lader, als de lader niet geactiveerde. Gemeten bij < 1uA lekkage.
IC203A/TH201/TH202 bieden de temperatuur cutoff, door het aftasten van de accutemperatuur vs. omgevingstemperatuur.
Wanneer de accu volledig is opgeladen, zal het beginnen om op te warmen. Dit betekent dat de lader moet stoppen. TH201 moet worden in fysiek contact met een cel in de accu, en TH202 moeten uit de buurt van hete onderdelen, sensing van de temperatuur van de "lucht" in het geval.
De temperatuur reis-punt ligt voor omgevingstemperatuur + 13' C (die is vrij conservatief). Als gevolg van hysteresis (dat is R207), de lader niet opnieuw starten totdat de batterij temperatuur daalt tot ongeveer 10' C beneden omgevingstemperatuur--dat is onmogelijk! Zonder R207, zou de lader in-en uitchecken, cyclus de batterijen warm te houden. Slechte.
Als gevolg van C208 wordt groter dan C209, die dit een onbalans op power-up veroorzaakt, zal de lader altijd in C/10 (bulk) modus start wanneer de macht wordt toegepast. Als de batterijen zijn reeds volledig is opgeladen, stopt de laadcyclus vrij snel. Als de batterijen nog warm, zal het stoppen binnen enkele seconden.
IC203B is puur om te rijden het laden LED403 (hier niet afgebeeld), waarin sprake is van een bulk opladen plaatsvindt. Het gaat uit wanneer trickle modus begint.
Om de reis-punt ingesteld, VR201 aan het einde van de hoge temperatuur (volledig Linksom --niet CW zoals eerder geschreven), en volgen de opladen batterij pack temperatuur vs omgevingstemperatuur (met twee thermometers). Wanneer de temperatuur van de doelgroep wordt bereikt (bijvoorbeeld omgevingstemperatuur + 13' C), zet de pot terug langzaam tot opladen gewoon stopt. Dit moet rond het centrum van de de trimmer bereik.
In mijn prototype, bij een omgevingstemperatuur van ongeveer 24' C, pin 3's referentie spanning voor 'trickle modus' is 11.2v, en in "gratis modus" 17.4v. Dit betekent dat als de spanning op pin 2 (accutemperatuur) 11.2V zinkt het gratis opnieuw zal worden opgestart, of gaat over 17.4V het zal stoppen met laden.
Zonder de hystersis, zou het in-en uitchecken rond 14.5v cyclus! Slechte.
Opmerking: Om P2 tot 11.2V = 14' C oftewel batterij onder omgevingstemperatuur. Batterijen krijgen niet kouder dan ambient.
U kunt een ontladen 1uF dop van de pen 3 op grond, kort, schar te dwingen trickle-last tijdens het testen om te ontdekken en controleren van de twee referentie spanningen op pin 3, om een idee van waar de cut in- en uitpunten zal zijn. Ook het overbruggen van de batterij thermistor met een 10K Ohm weerstand dwingt trickle opladen (doordat de batterij verschijnen hete!)
Bijgevoegd: Tabel van gedrag van de lader... Dit is met behulp van deze lader circuit en temperatuur cutoff, zodra de cutoff was goed gekozen.
