Stap 2: Strippen van de oude finish
De eerste foto toont het wiel in de oorspronkelijke staat en de post sandblasting versie ernaast. De afbeelding maakt de originele staat veel beter uitzien dan in persoon, kunt u de na versie wiel heeft zijn glans verloren, maar de finish is nog steeds intact.
Toen zandstralen niet werkte toevlucht ik tot een chemische stripper. Ik gebruikte een product genaamd "Vliegtuigen Stripper" die ik vond op een auto-onderdelen te slaan, maar iets dat beweert te epoxy & verf verwijderen op metaal moet werken.
De stripper van toepassing op het wiel volgens de aanwijzingen op het etiket, het begint te werken zeer snel met de verf zichtbaar borrelen na slechts een paar minuten. Na een wachttijd van de gestuurde hoeveelheid tijd die ik gebruikte een niet marring schraper om te verwijderen van de verf van het wiel, kunststof wordt aanbevolen als staal kan Guts het zachtere lichtmetalen wiel.
Enkele tips bij het gebruik van de stripteaseuse:
1. Draag een masker gewaardeerd voor chemische strippers. Er zijn wegwerp versies, maar persoonlijk vind ik dat de grotere maskers met vervangbare filters zijn comfortabeler.
2. niet niet gebruik nitril handschoenen, de chemische stoffen zal reageren met de handschoenen en kunnen veroorzaken chemische brandwonden door de handschoen
3. werken in een goed geventileerde en verwarmde ruimte. De stripper niet werkt bij koud weer, mij beproefd in de lage 30 's en het zat er.
4. strip in fasen eerst de verf, dan de primer. Het is veel makkelijker om te verwijderen van de primer wanneer de stripper is toegepast direct op het
5. werk in secties om te voorkomen dat ontbrekende spots, heb ik de helft een wiel op een moment.
Er waren een paar plekken primer die weigerden af te komen, evenals de lastige plekken zoals de uitsparingen voor de lug noten. Voor deze gebieden die ik heb gebruikt een 3-"draad wiel of een 2" draad kop. De cup werkte vooral goed op het gebied van lug nut.
Wanneer u klaar bent spoel het wiel en controleer voor elke gemiste gebieden, zeer grondig worden als het poeder niet aan de oude finish vasthouden zal.
Op dit punt moet het wiel een afwerking die lijkt op de foto 2
