Ik kocht een auto met een grote deuk op de bestuurder zijde kwartaal achterpaneel en achterklep. In plaats van het kopen van een deurpaneel en kwartaal paneel, besloten heb ik te trekken van de deuk. Met behulp van een dia-hamer en stud-lasser was niet de beste methode voor het verwijderen van deze dent (bestraalde een paar dagen te trekken op deze manier). Geen vooruitgang van de hamer van de dia te zien, besloten heb ik om te stoppen voor een paar dagen. Terwijl het nemen uit de prullenmand, ik zag de telefoon paal buiten mijn garage en dacht dat het zou een goede manier om te trekken mijn deuk met behulp van de methode beschreven in dit Instructable.
Waarschuwing-
Dit instructable kunnen gevaarlijk zijn. Bent u geen vertrouwen in uw lassen vermogen of apparatuur, vervolgens probeer dit niet thuis.
Ik had een lasnaad Klikvaste eenmaal dit instructable en de band ging vliegen naar de paal. Handgreepsteun ratchet brak de band naar beneden riem (spanning loslaten) na het trekken van vier verschillende delen van de deuk. Gelukkig was ik uit de weg wanneer beide incidenten is gebeurd.
Vereiste hulpmiddelen en materialen-
MIG-lasser
Haakse slijper
Cutoff Tool
Staalborstel
Tangen
Mechanisch vastklikkende Tie Down riem
Een Solid Object (telefoon paal, muur, boom, enz.)
Metalen kapstok
Lichaam vuller
Spray verf (twee kleuren)
Auto verf (kleur auto)
Spuitpistool en Compressor
Schoonmaken van het gebied
Om het trekken een deuk met behulp van deze methode, hebben u vindt de verf uit de auto. Ik gebruikte de Haakse slijper met een klep schijf aangesloten omdat het trok de verf snel. Ik gebruikte dan een boor met een staalborstel aan het schoonmaken van het gebied waar ik zal worden lassen.
Maken van het anker
Neem de helft van de metalen kapstok en buigen in een U-vorm met behulp van de Tang.
Lassen en trekken
Samen met iemand houden de twee punten van de kleerhanger in de positie die is nodig en tack lassen één van de kanten. Vervolgens de andere punt. Zet een paar spijkers rond de punten om een veiliger ankerpunt. Sluit één uiteinde van de band naar beneden riem aan het solide object (telefoon paal, bakstenen muur, enz.) en bevestig de haak aan de hanger op de auto. Langzaam ratchet de band naar beneden van de riem. Houden opvoeren totdat het gebied zich op de positie nodig. Het is het beste om te beginnen uit het ondiepste gedeelte van de deuk en toewerken naar het diepere gedeelte. Afgesneden van de kleerhanger, het op de volgende ondiepste gedeelte van de deuk positie, en herhaal het lassen en trekken totdat de deuk ziet er dicht bij origineel.
Carrosserie
Na het ophalen van het metaal zo dicht mogelijk bij de oorspronkelijke vorm mogelijk, slijpen beneden de noppen achtergelaten door de kapstok met behulp van het slijpen wiel. Dan gebruik lichaam vuller en spuiten met een lichte kleur verf. Na iedere dunne jas voor lichaam filler, zand de vuller met geleidelijk lichter rangen van schuurpapier totdat de einddatum glad is. Een andere kleur verf spuiten en schuren zou Toon de lage plekken op het gebied en laten zien waar te concentreren meer lichaam vuller of minder schuren. Na het ophalen van het glad en op de gewenste shape spray de hele zaak met de licht gekleurde verf te beschermen tegen het weer.
Als het weer niet is zo koud of als NAT want het is hier, zal het hele gebied worden gespoten met de oorspronkelijke kleur gekocht uit een auto paint shop en kleur geschuurd om te mengen in de verf eromheen.
Conclusie
Deze methode is niet iets wat die ik naar een klassieke of verzamelaar auto doen zou. Vervanging van het paneel is de beste manier. Dit is de arme man zin voor positiebepaling een deuk op een dagelijkse bestuurder die waarschijnlijk wordt eindigen zal verpletterd wanneer zijn gedaan met het serveren van het doel. Ik kon niet open de deur voordat trekken van de deuk en nu het kan openen/sluiten zonder enig probleem. Het gaat nooit dicht bij hoe het kwam uit de fabriek en u kan vertellen er was schade, maar het lijkt in ieder geval beter dan het deed.
