Stap 5: El Control Electrónico de Velocidad (CEV), los motores, la orientación, las hélices
El CEV tiene varios kabels. Tres de ellos sobresalen de VN extremo y se turen een los tres kabels del motor.
Para cada brazo, conecta el CEV al motor. El orden no importa nl este momento, pero es posible que tengas que cambiarlos cuando empieces een configurar el controlador de vuelo. CONECTA los CEV een los brazos con bridas.
Orientación
Mira la documentación del controlador de vuelo. Te dirá tres cosas importantes nl este momento:
-Cada brazo te un número. Driver de vuelo diferentes utilizan sistemas de numeración distintas, por lo que tien cuidado.
-Cada motor te una dirección, nl sentido horario o nl sentido antihorario.
-Dónde está el frente.
Marca toda esta información nl los brazos y el entramado.
Las hélices
CONECTA las hélices een los motores. Tien nl cuenta que hay dos hélices que giran nl sentido horario (a la derecha) y dos que giran nl sentido antihorario (a la izquierda). Intenta geen confundir las direcciones de las hélices, o tu primera experiencia de vuelo será voltear boca abajo nl el suelo.
Las hélices tienen escrito su tamaño (y por lo algemene su orientación también) nl su borde frontale. Para multicópteros, los números se orientan is arriba. Recomendamos el uso de las hélices APC (geen "verenigbaar con APC") porque zoon fuertes y por lo algemene vienen de la fábrica bien equilibrados. (APC se trata de un Standard industriële para las hélices)
Para equilibrar las hélices, ponlas nl un destornillador para que puedan girar libremente. Al ponerlas nl horizontale, deben quedarse así. Si un extremo se cae is abajo, es más pesado que el otro. Pon un pequeño trozo de cinta adhesiva nl el extremo del lado más claro de la hélice más pesada, y repite hasta que se equilibre.
[*] Veteranos, yo que sé nl 1806 teníais un par de hélices con los números nl el otro lado, pero geen vamos een confundir las cosas. Las que se venden hoy para los multirótores serán de acuerdo een cómo se escribió arriba.
Para verbinden las hélices, pon la arandela nl el motor con el lado plano is arriba, pon uno de los disco's de hélice (las pequeñas cosas redondas nl el paquete) nl la hélice para que encaje de forma perfecta nl el eje de la hélice, y atornilla la pinza de hélice. Ajústala bien, será de poco interés si se suelta durante el vuelo.
Nota de seguridad concerniente een las hélices
Estas hélices giran con la suficiente velocidad y potencia para cortar fácilmente carne. Siempre y cuando que veas instrucciones de seguridad que dicen que se remuevan las hélices, ¡remuévelas! Geen es algo juridische, bla, bla, bla sino que es algo Atlantique, igual een las advertencias de geen meter la lengua nl un enchufe. Si neen lo hace, asegúrate de sacar una foto de tu lesión mientras estás nl la sala de emergencias para que sirva como una advertencia een los demás. Y si tienes un estómago bastante fuerte, google ""corte de hélice"para ver fotos subidas por otras personas y sus súplicas de aprender algo de sus errores!
