Stap 3: Ze powerplantee...
Afhankelijk van de kit moet u meestal een motor, een esc, accu's en versnelling van de radio.
1) de batterij:
Aller eerst het model van snelheidsregelaar die u gebruikt. Het zal draaien op een bepaalde spanning, hebben een bovenste en onderste grenswaarden. Voordat u een capaciteit en spanning kiest, moet u overwegen wat voor soort batterij die u wilt. In wezen zijn er vier om uit te kiezen. Ni-Cd (nikkel cadmium), Ni-Mh (nikkel-metaalhydride), Li-ion (lithium ion) en Li-Poly (lithium polymeer). Deze vereisen bepaalde laders, anders de accu beschadigd worden! Sommige soorten laders kunnen multitask; bv. Ni-CD en Ni-MH in rekening brengen. Lithium laders kunnen zijn duurder, maar vaak verbeteren de prestaties van uw auto en vruchten afwerpen op de lange termijn.
Opmerkingen:
-Verlening van kwijting Ni-Cd accu's pre-opslag.
-Doe niet helemaal Ni-Mh cellen lopen, alleen uitvoeren als u wilt dumpen. Dit is wanneer de prestaties van de auto's zeer merkbaar daalt.
-Niet overladen of kwijting lithium cellen te diep.
-Als een cel lithium heeft zijn gebogen, vervormd enz. LAAD HET NIET! HET KAN EN ZAL ONTPLOFFEN!
2) het ESC
Hier zijn de keuzes in esc:
-Geborsteld alleen * programmeerbare.
* Automatische
-Borstelloze * Sensored
* Unsensored
De Brushless ESC zal meestal ook uitvoeren geborsteld motoren, zal opgemerkt worden op de verpakking. Elektronische snelheidscontrole run op verschillende spanningen, wat betekent dat hiermee rekening moet worden gehouden bij het selecteren van een batterij.
Geborsteld ESC van Borstelloze motoren niet uitgevoerd. Ook hebben het ESC een limiet. Dit is de laagste wind of de hoogste KV. (KV = rev per volt) (hoe lager de wind, hoe hoger de RPM). Meer dan dit kan vaak schade aan de snelheidsregelaar.
Unsensored ESC de zal sensored motoren niet uitgevoerd zal, maar de sensored esc sensorlose motoren. In het algemeen is het zo dat een sensored motor macht meer zal hebben.
Charger:
Dit moet worden gekocht op hetzelfde moment als uw batterij. Terzijdes vanuit de hand liggende dingen, zoals geschiktheid voor uw soort pack kan ik aanbevelen deze functies.
-Heeft een optie voor AC-voeding of uit te voeren op DC (ala, uw auto?)
-Is een piek detectie model
-Brengt een breed scala van spanningen
-Kan multitasken
-Van een goede kwaliteit-gebruik uw verstand hier. Het zal betalen wanneer je door packs langzamer (lange termijn gaat)
Motor:
Eerste van alls, hebt u twee mogelijkheden. Borstelloze of geborsteld. Borstelloze motoren tak in sensored en unsensored, terwijl geborsteld motoren over het algemeen vergelijkbaar zijn (dingen zoals V borstels, et cetera zijn beschikbaar.
Als je het geld hebt, ga borstelloze. Je krijgt meer snelheid, koppel, betrouwbaarheid en er is al het onderhoud te doen dingen. Gewoon olie van de lagers, hou het schoon en zorg ervoor dat het draait alles soepel en het zal u van dienst zijn voor een lange tijd.
Aan de andere kant, heb je geborsteld. Deze zijn vaak trager, minder betrouwbaar en duurder te blijven draaien, maar hebben een goedkopere van start. Ze hebben borstels, zult u om ze te vervangen of re snij ze regelmatig met een bestand/bosmaaier. De commutator zal ook onderhoud nodig. De endbell vrij van vuil te houden... olie de lagers en uw weg.
Als u een persoonlijke mening op motors wilt, gaan borstelloze. In mijn T4 alleen ik heb gebruikt 4-5 geborsteld motoren, hen allemaal eindigend in katastrofisch mislukking vanwege het misbruik zij onderworpen aan. De één borstelloze setup die ik heb in die ik heb gehad voor de lengte van gemakkelijk 2 geborsteld motoren met geen problemen, met uitzondering van wat schade aan een draad. Ik ben zeker dat het zal dienen mij voor een lange tijd te komen.
Iets vermeldenswaard is dat Borstelloze motoren vaak koeler lopen en efficiënter worden.
Geborsteld motoren worden gewaardeerd in de wind, die is het getal van de winden van de draad verpakt op elke paal van de schacht. Borstelloze motoren kunnen worden beoordeeld in KV of de wind. KV wordt gegeven in een RPM, dan u tijd die door uw spanning gebruikt voor de definitieve RPM.
Ik moet waarschijnlijk iets te vermelden over timing hier, maar ik gewoon. Het al zo lang omdat ik heb gebruikt een borstelmotor dat ik me niet welke manier herinneren kan vooruitgang en welke manier vertraagt timing. En ja, vertraagt is het juiste woord mijn raam likken, korte bus rijden van vrienden.
