Stap 4: Bevestig ontluchting kit
Volgens sommigen is deze stap overbodig. Ik had een vriend die me vertelde een "Twee-nek" winkel veranderd zijn pads en gecomprimeerd zijn remklauwen zonder dit te doen en tegendruk gedwongen brokken van roest in zijn doseren klep het verstopt en onbruikbaar het verlaten van een van zijn voorste remmen (de meeste van uw remkracht is aan de voorzijde). Het creëren van een zeer gevaarlijke toestand voor zijn familie. Sindsdien heb ik dit gedaan bij het wijzigen van mijn remmen.
Dit hulpmiddel is ontworpen om te helpen u bloeden van uw remmen zonder om het even wie anders er om te helpen. U moet vinden de bout met een kleine bijna cone gevormde tepel op het die in de top van uw remklauw is geschroefd. Dit heet een ontluchting schroef. Plaats het ene uiteinde van de slang op het einde van de tepel. Het andere uiteinde van de slang wordt aangesloten op de fles. De fles heeft een magneet op die u toelaat om het te hechten aan een metalen oppervlak. Ik kies ervoor om hem op het frame of op een bepaald moment boven de remklauw.
Mijn redenering voor dit is dat u niet dat lucht in uw remsysteem wilt. Luchtbellen zal in de vloeistof in de slang stijgen. Als de fles lager is zal de luchtbellen neiging te blijven op de remklauw die u niet wilt.
Uw remmen zijn een mechanisch hydraulische systeem dat wanneer onder druk zal dwingen uw remklauw te comprimeren en de pads op de klem op de rotor van de rem effectief vertragen en stoppen van het voertuig. Vloeistof wordt niet comprimeren als lucht en als er lucht in uw systeem zal leiden tot uw remmen sponzig gevoel en niet de manier waarop die ze moeten reageren. Lucht in remmen = slecht voor je.
Zodra u hebt toegevoegd de ontluchting kit spleet open de ontluchting schroef. Dit is het beste als geopend terwijl de remklauw in de oorspronkelijke positie, is zodat alle luchtbellen die in het systeem zelf evacueren zal, omdat de ontluchting schroef bevindt zich om het hoogste punt van de kamer van de zuiger in de remklauw.