Stap 2: Montage van de LED's in de Dash
Dit deel is een beetje eng voor de meeste mensen, dat dash uit is een beetje ontmoedigend, niemand wil breken hun auto te nemen. Mijn auto is 30 jaar oud, en het heeft het toegevoegde probleem van opgedroogd broos kunststof, die breken kan als je kijkt naar het grappig.
Ik moest opnieuw mijn een paar keer. Ik dacht dat een kleine strook aan de binnenkant van de duidelijke dash-cover ging werken, maar het licht het gehele display en maakt het moeilijker om te zien de meters. Wat je nodig hebt is LEDs binnen de manometers, met de platte zwarte cover aan het licht alleen de manometers, niet de gehele weergave.
Uiteindelijk heb ik het breken van de kunststof surround, dat op de top van het display gaat, ik had een deurklink van een tijd proberen om een vervanger te vinden, en kunnen patchen terug samen met bondo en loodgieters tape. Ik beveel wezen heel voorzichtig zijn met uw dash onderdelen, vooral als ze zijn gemaakt van oude plastic.
Ik trok de kap, die bloot de knoppen en ik was in staat om het aanboren van de schakelaar voor het voeren van licht, wanneer ze op, het dashboard lichten moet op. Ik maakte een kleine 3-aderige kabel, en rende het naar de controller, en voor de positieve, liep ik het met de schakeloptie. en ik maakte een beetje connector aansluiting op naar de LEDs. Zijn een eenvoudig genoeg circuit, precies zoals u zou verwachten te worden, 4 draden, 3 Ga naar de controllers R, G, B uitgangen en 1 naar de switch.
Ik verwijderde de dash, en nam het uit elkaar bloot het innerlijke gauge-gebied, en zet niet waterdichte LED's (ze hoeven niet waterdicht maken in het dashboard, en het niet waterdicht zijn flexibeler en eenvoudig te installeren.)
Om de LED's in het dashboard past, u leg ze uit hoe u ze wilt, gesneden van de lengte, en zetten de fundamentele bochten en vormen past het gebied dat u wilt. Vervolgens trekken, nemen de steun uit de kleverige deel, en zachtjes plaatsen waar it waar u het wilt. Dit zijn is verzegeld, en alles was zeer schoon, zodat ik niet het oppervlak prep, ik gewoon stak ze in de plaats. Ik denk dat ik heb toegevoegd sommige superlijm in de hoeken te helpen op hun plaats blijven, zelfs als de lijm kreeg warm en zacht.
Het belangrijkste hier is dat het verblijf van de LEDs in plaats, en dat kunt u uw 4 draden buiten na u verzegelen in. Ik zet een verbindingslijn op de mijne, zodat ik kon het koppel, en verwijderen van het dashboard.
Ik liet alle de bollen in, mijn auto heeft een dimmer, dus ik kan gewoon dim de voorraad bollen als ik wil, meest hebben opgebrand anyway. Ik kon hebben voorzien van elke lamp met RGB LED, en hen bekabeld, maar steken een strip rondom de meters werkte net zo goed, en was het veel gemakkelijker dan gedoe met elke lamp. Ik moeten waarschijnlijk hebben vervangen de indicator bollen met witte LEDs, want bollen mislukken, LEDs laatste een zeer lange tijd.
Er zijn een paar dingen die u in gedachten houden moet wanneer knoeien met uw dash. Het gebied binnen de duidelijke plastic is meestal lucht strak, schoon en stofvrij. Wanneer u werkt op uw dash, proberen te voorkomen van de stof van het krijgen in, en raak niet de binnenkant gebied, u zal verlaten vingerafdrukken of nodig om schoon te maken, en als u probeert om het schoon, verlaat u stof, en die krijgt gevangen binnen en ziet er slecht uit. De gemakkelijke manier is om te voorkomen dat het vuil, doordat netjes en minimaliseren de hoeveelheid tijd die zijn open. Met andere woorden, werken in een schone omgeving, open het niet tot u klaar bent om de taak te voltooien, en sluit het back-up. Het betekent ook voorzichtig als u werkt, en snel in-en uitchecken met weinig poespas.
Hebt u naald manometers, net als mijn auto heeft, je moet oppassen niet te stoten ze, of ze zullen het lezen van de verkeerde positie, ik moet hebben genomen een foto voor en na, gewoon om te controleren was dat alles op de juiste plaats.
