Stap 4:3. SCHORSING
Gedrukte delen:
Voorzijde
schorsing front mount (+ 10 mm)
Vering achter mount (links)
schorsing achterste berg (rechts)
voorwielophanging arm (links)
voorwielophanging arm (rechts)
C-hub (links)
C-hub (rechts)
Voorste knokkel (2)
Achterzijde
Vering achter mount
Vering achter mount (+8.4)(right)
Vering achter mount (+8.4)(left)
achtervering arm (links)
achtervering arm (rechts)
Achterzijde knokkel (links)
Achterzijde knokkel (rechts)
Afdrukken van achterzijde Knuckles op 100% "infill" (de bovenarm van de controle-mount moet solide) ***
Metalen onderdelen:
buitenste pin m3 x 22,9 pin 3Racing SAK-28
binnenste pin m3 x 46 pin (4) 3Racing SAK-27
M3 x 6 x 1,0 spacer (4) 3RAC-WF305/PK
M3 x 6 x 2.0 spacer (4) 3RAC-WF320/PK
M3 x 8 platte schroef (8)
M3 x10 stelschroef (10)
(2) 3Racing FGX F1 4mm bal stud M3 x 5 4 stuks (FGX-123)
(2) Yokomo 39.1mm Front dubbele gezamenlijke universele aandrijfas [YOKBD-010RW] * elke 39.1mm dubbele gezamenlijke schacht kan werken
(2) Kokomo 40.6mm Front dubbele gezamenlijke universele aandrijfas [YOKB7-010FW] * elke 40.6mm dubbele gezamenlijke schacht kan werken
(4) M2 x 10 pin (M2 x 10 schacht B-02-VBC-0020)
Fuseepen Post voor 3racing Sakura nul (3Racing SAK-42)
Aluminium M3 Countersink sluitringen (3Racing 3RAC-WC3/PK)
Plastic onderdelen:
Hex adapter SAK-D123
Lagers:
(4) 5x8x2.5 lagers
(4) 10 x 5 x 4 lagers
Schokken:
(2) verbonden FT Front aluminium Shock Kit blauw RC18R / FGX 2st
met
(2) achterzijde demper voorjaar instellen voor Sakura FGX 3Racing FGX-303
Shock olie 30 gewicht (in Team verband 5422)
andere schokken kunnen werken, zolang ze een 2mm schacht hebben.
Monteer de schokken met de handleiding worden de schokken die u hebt gekocht.
Voor alle gaten, tik op het gat met een m3 x 1.0 kraan voordat u installeert bout.
1. ontvet uit de voorwielophanging mounts gaten die op de omtrek van de kunststofonderdelen met een m3-boor.
2. Tik de bout gaten op de mounts met een m3 x 1.0 kraan.
3. Installeer 10mm voorwielophanging mount op chassis. (Voorkant van het chassis heeft twee gaten aan het eind, achterzijde heeft één gat).
4. Installeer de achtervering mount op de achterkant met twee m3 x 8 bouten.
5. chassis met Front en rear mounts geïnstalleerd.
6. voor- en achtervering wapens voor te bereiden door het boren van de gaten van de m3 met een m3 x 1.0 boor.
7. de schorsing mount gaten die op de bovenkant van de arm van de opschorting met een m3 x 1.0 kraan van de kraan.
8. Verwijder de ondersteunt uit de voorste en achterste knuckles
9. schonen in de gaten van de m3 op zowel de front handknokkels en de achterste gewrichten met een m3 x 1.0 boor.
10. schonen in de gaten van de invloed op de gewrichten met een m10 boor voor de achterzijde en een boor m8 naar het front. PLAATS DE BOOR IN OMGEKEERDE MODUS. Het verwijst naar het leeghalen van de gaten van elke afgedrukte puin, niet te snijden.
11. voor de achterste knokkel, tik het gat aan de kant met een m3 x10 kraan. Het gat dat zich het verst het onderste m3 gat.
Voorwielophanging
12. de gaten op de bovenkant van de voorste vingers met de m3 x 1.0 kraan van de kraan.
13. Druk op de (4) 5x8x2.5 lagers in de voorste vingers getikt. Tang gebruiken om ze te krijgen moet u wellicht ingesteld. Voor de achterzijde rekening houdend met push met hetzij een grote inbussleutel of sommige andere vlakke hulpmiddel om te krijgen van de achterzijde gezien set correct in de knokkel.
13. twee voorste cardankoppelingen invoegen door de voorste vingers getikt
14. Reinig het C-hubs m3 gat met de m3 x 1.0 boor.
15. niet de richting van de C-centra in de foto's de uitgebreide zijkant van de C-hub moet het gezicht naar de voorzijde van de auto.
16. Installeer de C-hubs in de voorste armen met behulp van de m3 x 22.9 pin buitenste pin. Gebruik olie en tangen drukken de pennen in, als ze knus zijn. Herhaal aan de andere kant.
17. Installeer een 4mm bal stoeterij op elke arm, en installeer de schok met het lichaam van de zuiger op de top.
18. Druk op de binnenste pin (m3 x 46) in de armen van de voorwielophanging.
19. Installeer de lange King Pin Post in de onderkant van de c-hub en de kortere King Pin Post in het bovenste gat in de C-post. Schuif de Front knokkels in de C-post, met de arm van de knokkel gericht naar de schok.
20. Installeer een 3Racing FGX F1 4mm bal stoeterij M3 x 5 4 stuks (FGX-123) op de C-hub in de behuizing van de cirkel op de bovenkant van de C-hub, met de 4 mm bal stoeterij naar de voorkant van de vergadering.
21. schroef in de knokkel van de voorkant met een m3 x 12 schroef op de bodem, en een m3 x 8 schroef met een m3 countersink wasmachine op de top.
Herhaal aan de andere kant.
Achtervering
20. schonen in de achterzijde knokkel aangezien houder met een m10-boor. Vergeet niet om het uitvoeren van de boor in omgekeerde richting. Het punt is om schoon te maken, niet te snijden.
21. Druk op de 10 x 5 x 4 lagers in de achterste knokkels. Zorg ervoor dat ze in de houders zitten.
22. schroef in een m3 x 12 in de bovenste houder van de a-arm op de achterste knokkel. Schuif op een m3 x 6 x 2.0 spacer en een 4 te installeren. (spacer wordt niet weergegeven in de afbeelding hieronder)
23. Installeer de achterzijde knokkels in de armen van de achtervering met de horizontale deelvenster gericht naar de voorzijde van de auto.
24. Druk op in de m3 x 22.9 pinnen, voegt u de knokkels aan de vergadering.
25. Installeer de stoeterij 4mm bal in het gat van schok mount.
26. Installeer de m3 x 44 buitenste pin in de arm van de achtervering.
27. Installeer de demper.
28. Installeer de cardanische koppeling.
30. plaats een m3 x 6 x 2.0 spacer op de buitenste pin op de vergadering van de voorste arm naar de voorkant van de auto en een m3 x 6 x 1,0 spacer aan de achterzijde (vanaf de achterzijde van de auto).
31. de vergadering van de voorste arm op het chassis installeren door te drukken op de pin in de voorwielophanging mount.
32. plaatsen van de schorsing achterste berg (links)
Vering achter monteren (rechts) op het einde van de buitenste pin, en druk op het op de buitenste pin.
33. bolt mounts de achterkant met het chassis met een platte schroef van m3x10.
34. Ga naar de arm van de achtervering. Plaats een m3 x 6 x 2.0 aan kant naar de voorkant van het chassis, en een m3 x 6 x 1,0 spacer op de zijde naar de achterkant van het chassis.
35. Installeer de schorsing achterste mount (+8.4)(right)
Vering achter mount (+8.4)(left) aan de buitenste pin en druk op.
36. brengt de schorsing achterste mount (+8.4)(right)
Vering achter monteren (+8.4)(left) met het chassis met m3x10 platte schroeven.
37. beide armen vergadering geïnstalleerd in de auto.
Bovenste schorsing wapens
Plastic / metalen onderdelen:
M3 x 16 stelschroef
(4) bal sockets
(8) 4,8 mm bal hengsten (3Racing 3RAC-BS48H5/PK)
* achterste bovenarmen kunnen gebruiken van 4,8 mm bal hengsten of bal noten... voorkant kon gebruiken 4-4.8 mm bal hengsten.
ALS U WILT VASTKLIKKEN BOVENSTE SCHORSING WAPENS OP BAL HENGSTEN, GEBRUIK U TANGEN TE VOORKOMEN BREKEN VAN EVENTUELE ONDERDELEN.
1. plaats (2) 4,8 mm bal hengsten in de voorste grondplaat, zodat ze naar de voorzijde van de auto verwijzen.
2. Steek (2) 4,8 mm bal hengsten in de achterste grondplaat zodat zij ook naar de voorzijde van de auto streven.
3. Maak uw front bovenarmen schorsing met schroeven in twee kopjes van de bal op een m3 x 16 stelschroef.
4. Bevestig de arm in de voorwielophanging vergadering door het magnetisch op de noten van de bal op de C-hub en de voorste grondplaat.
5. assemblage de bovenste achtervering wapens door de stap met de m3 x 32mm turnbuckle te herhalen. Vergeet niet dat het is een turnbuckle, zodat men met schroef op door het omkeren van de rotatie.
6. Bevestig de achtervering van de bovenste arm op de achterste vergadering door het magnetisch op de bal bouten op de achterste knokkel en achterste grondplaat.
7. Pas de lengtes totdat u de gewenste camber (wiel tilt) die u wenst. Als u wilt het opstijgen van een arm wig het af met een inbussleutel, door dit te plaatsen op de base platen en levering van de cup van de bal af van de stoeterij van de bal.
