Dit instructable toont hoe ik verder ontwikkeld het een switch
geëxploiteerd scalextric controller (Zie schakelaar gecontroleerd Scalextric No2) toe
jonge mensen met een handicap die niet met een traditionele scalextric werken
controller te gebruiken van een set van scalextric. Deze methode maakt gebruik van een off-the-shelf (of off
eBay in ieder geval) Pulse Width Modulation (PWM) DC Motor snelheid controle in plaats daarvan
van de variabele weerstand om controle van de vooraf ingestelde precisie van de snelheid van de
auto en stop en ga naar worden bediend via een jack plug aangesloten switch. Dit
project was oorspronkelijk voor gebruik door het William Merritt handicap leven centrum (www.wmdlc.org). Deze ontwikkeling was te proberen en te overwinnen de hittekwesties dissipatie van de laatst versie zonder verhoging van de
vermogen van de variabele weerstand tot een punt waar het was onbetaalbaar.
Het grootste probleem met een standaard scalextric controller is dat er
precisie bewerking van een veer geladen trigger om de auto's uit te voeren en
Klik vervolgens op koers te blijven de. Deze regels maken om voor veel jonge mensen die
gebrek aan fijne vinger controle. Het doel van deze controller is het vervangen van de
Snelheid control trigger met een aparte snelheid controle regelaar en switch. Het was
belangrijk is dat elk type van enkelpolige schakelaar worden met de controller gebruikt kan
voor het gebruik door zo veel mensen met een handicap mogelijk (bijvoorbeeld cerebrale
parese, spierdystrofie, ruggenmerg letsel alsmede eventuele andere voorwaarden die
invloed op handbediening).
De controller vervangt de standaard scalextric plug-in controller
en zou moeten werken met elke standaard scalextric set. Het zal echter niet werken met
de scalextric digital sets.
De standaard scalextric controller bestaat uit een hoge wattage
variabele weerstand aangesloten in serie met de voeding aan de ene kant van de
track te gaan. Het voegt in een "rem"-faciliteit door kortsluiting een derde draad over
de borstels van de auto om onmiddellijke remmen. De controller die ik heb gebouwd
maakt geen gebruik van deze functie van de rem maar gebruikt nog steeds de derde draad als de positieve
16v levering aan de PWM.
Het circuit gebruikt wordt weergegeven in de figuur opgenomen.
De hulpmiddelen die nodig zijn voor het voltooien van dit zijn:
Een terminal schroevendraaier
Een kleine Posidrive/Phillips-schroevendraaier
Tangen
Soldeerbout en fluxed core elektrische soldeer
Elektrische boor
Boor bits pak de bevestigingsgaten voor de potmeter gebruikt en jack
socket
Onderdelen nodig zijn:
1 * puls breedte modulatie PWM DC Motor Speed Control (ongeveer £4 van om het even wie van de Hong Kong op basis van elektronische leveringen op eBay). Zorg ervoor dat u er een kopen met een ingebouwde zekering wel anders
Ik zou aanraden een 1A-fuse in overeenstemming met de macht aan de PWM controller montage.
jack-aansluiting van 3,5 mm chassis montage
3.5mm stereo jack plug (het is essentieel dat er een stereo jack en niet een 2 polige
mono als gevolg van de verbindingen in de voeding van scalextric)
3 kern kabel aansluiten tussen de jack plug en het vak (ik gebruikte 3 aderige 1A kabel zoals het was alles wat ik had maar 0.5A zou beter zijn als het is makkelijker om de flex in de mouw van jack plug kabel).
0.5a één kern geïsoleerde kabel
1 * Kabelbinder
2 * M3 vlakke kop schroef en moer
1 * sticky ruimte regeling (om te heffen van de printplaat van de basis van het vak)
1 * vak project groot genoeg voor de PWM controller en jack aansluiting. De PWM die ik gebruikte is ongeveer 80 x 61 x 28 mm
(lengte x breedte x hoogte)
1 * 3A schroef aansluiting (vanaf
standaard aansluiting blok
Indien er geen zekering is aangebracht op de PWM controller:
1 * 20mmm zekeringhouder (Chassismontage type)
1 * 20mm 1A (max) langzaam klap fuse (zijn belangrijk zijn traag klap als soms het momentane motor opstarten huidige is veel groter fro een zeer korte tijd instant). Ik heb een 1A gebruikt, maar in werkelijkheid 500mA waarschijnlijk zou doen.
Dit project vereist basisvaardigheden solderen, maar niets te moeilijk.
Alle onderdelen zijn verkrijgbaar bij Farnell, Maplins of eBay
Het merendeel is te weten hoe de controller scalextric
verbindt in de voedingsmodule (degene die ik gebruikt is de standaard
Scalextric althans). Dit is aangesloten op een manier die sleuf autoliefhebbers noemen
"negatieve bedrading". Dit houdt in dat de negatieve terugkeer aan de macht
aanbod dat is uitgeschakeld of de weerstand heeft toegepast. De positieve levering gaat
direct naar een van de rails van de track. Meeste scalextric domeincontrollers met behulp van een jack plug
volgens het diagram van de verbindingslijn weergegeven zal verbinden. De dichtstbijzijnde aansluiting-contactpersoon de
kabel outlet einde/plug lichaam is de negatieve en dit is aangesloten aan de ene kant van
de jack-aansluiting voor de schakelaar. U zult zien in de foto die ik heb gebruikt een
connector blokkeren zoals het was gemakkelijker dan proberend om te solderen van de 3-aderige kabel
groen/gele kern aan op de jack-aansluiting direct. De andere aansluiting op de aansluiting
aansluiting is dan aangesloten op de PWM terminal "Power-" geëtiketteerd. De
centrum contact van de jack-stekker is aangesloten op de "Motor-" terminal
op de PWM-terminals. De kabel die is aangesloten op het puntje van de jack-stekker is de
positief (normaal gaat naar de rem in de handcontroller is standaard) en dit
is het 16V aanbod dat naar de terminal van de PWM geëtiketteerd gaat "Power +".
Het is daarom een stereo jack plug essentieel voor de verbinding is
aan de scalextric. Als een mono jack plug wordt gebruikt dan de rem (+) en de Wisser (-)
verbindingen zal worden kortgesloten en de auto wordt niet verplaatst en de voeding
aangetast kan worden. De jack-aansluiting gebruikt voor het aansluiten van de schakelaar is echter een mono type. Hebt u een ander type controller connector (zoals het oude type banaan of xlr connectortype) kan dan deze pagina hier u helpen http://www.slotcar.org.uk/control/index.htm
Sommige experimenten met de instelling van de potentiometer zal worden vereist om de beste balans van snelheid en verblijf op het spoor.
Een gat voor de schacht van de potentiometer voor het passeren van het vak moet worden geboord in de zijkant van het vak. Ik gebruikte een 10mm boor. Ik gemonteerd het circuit bord binnen de doos met behulp van M3 schroeven en sommige 3M sticky blokken als
afstandhouders. U zou beter met behulp van doel ontworpen zelfklevende M3 PCB montage berichten moer ik hoefde niet ieder beschikbaar op het moment.
Als het allemaal werkt, sommige boorgaten in het vak alle koel te houden!
