Stap 2: Montage samen
Verwijder de asbak en nemen de XM-mount (de zwarte plastic ding dat de radio mounts te). U moet het kogelgewricht losschroeven zodat alles wat je hoeft de zwarte rechthoek zware montering met een schroefdraad kunststof stub uit de rug. Om de XM-mount fit bij een hoek tegen de asbak, moeten de draden worden grond neer met een bestand of slijpschijf. De schuine mount is zodat u dat de radio vanaf een regelmatige bestuurdersplaats zien kunt. Ik zou zeggen ongeveer 20-30 graden is wat Bob Loblaw voorgeschoteld krijgen. Bob geprobeerd te vermalen het schroefdraad gedeelte dus het flush bij de asbak passen zou, maar het werkte niet, noch wil het enig echte voordeel, dus u het waarschijnlijk gewoon helemaal naar beneden malen moet.
Daarna, zult u moeten te monteren de XM achter de asbak. Om dit te doen, boorgaten twee via de asbak als die de twee lange bouten toelaat aan via. Bob geboord deze gaten onder een hoek met behulp van een boor pers om te helpen met de kijkhoek. De bouten moeten worden verdeeld binnen de breedte van de XM steun breedte, aangezien zij de steun zal bieden. Met de uitbreiding uit de onderkant van de asbak bouten, schuif de nylon afstandhouders op en zet dan de hoek bretels op. Afhankelijk van hoe de accolades eruit, kunnen ze nodig hebben om een betere het bekijken hoek worden gebogen. Het doel hier is om de bovenkant van de eenheid van de xm passen bijna flush met het dashboard. Zodra u het hebt waar u het wilt, bout neer de accolades van de hoek met een stuk metaal spanning tussen de twee bouten voor extra ondersteuning.
JB Weld de XM achter de hoek bretels. Tijdens dit alles, zult u moeten ervoor zorgen geen onderdelen interfereren met het krijgen van de asbak in en uit het recipiënt (op Bob Loblaw van de auto, hij heeft om de verschuiving hefboom in neutraal te kunnen passen de asbak in en uit).
