Stap 9: Autodelen 2!
Ik bouwde een aangepaste mal te houden het deel gestage tijdens de cut, die zou een bochtige curve. In de software waterjet plaatste ik het materiaal aan 3" van staal in een kwaliteit van 3, als ik wilde worden conservatieve en ervoor te zorgen dat de cut volledig zou doorlopen. De cut duurde ongeveer twee uur en na het eerste kwartier begon ik te vrezen voor het warme water karnen tegen het harde suikergoed. Dit was een recept voor uitgebreide erosie. Ja hoor, als de Notulen aangekruist door zag ik mijn suiker meer en meer verdwijnen, maar ik meestal alleen kon raden wat er echt gebeurde. Ik besliste te geduldig en wacht het uit.
Toen de cut eindelijk klaar was, waren er twee grote problemen. De eerste was dat de cut niet eigenlijk volledig op één gebied doorlopen. Echter, het niet zou hebben echt belangrijk hoe dan ook, omdat bijna alle van het harde suikergoed was verdwenen. Ik bleef met een stilleven vreemd en plakkerig. De gebreid lang voordat ik de snede gemaakt, maar nu zonder de snoep, het net zag als een gammele stapel van onderdelen eruit. Dit mislukte proces leerde me dat hars zou moeten worden mijn binder voor iets dat zou waterjet gesneden voor dure perioden.
Deze periode van uitgebreid onderzoek, die plaatsvond tijdens mijn verblijf op Pier 9, instellen me om te werken met harde snoep op een grotere schaal voor toekomstige projecten. Ik vertrok met een veel sterkere begrip van hoe de controle van dit medium (en hoe en wanneer kan ik controle).
Meer zoete en plakkerige projecten in de onmiddellijke toekomst!
