Stap 7: Versterking van de achterste ski-mount, schilderen, beslissen over de exacte hoogte voor front mount.
Aangezien de achterste ski-mount dun staal is en mogelijk dreigen te buigen onder zware kant laden terwijl het uitvoeren van een snelle 'hockey-stop' of rand naar beneden echt steile hellingen van de ijzige is het beste te bieden wat meer versterking.
Ik moest naar een lokale machine winkel om de filet hardsolderen gedaan, ik hoop dat ik TIG lassen de volgende versie van de legering.
Schilderij werd gedaan met automotive aërosolen (warm deze in een bak vol water voorafgaand aan gebruik, blijven goed terug van het oppervlak dat u tekent, schone oppervlakken met isopropyl alcohol of soortgelijke voorafgaand aan het schilderij) die niet vasthouden aan de aluminium legering van oppervlakken met name goed dus ik moest de achtervork gezandstraald eerst bieden een uitstekende 'sleutel' voor de verf.
Een alternatief is het vinden van een paintshop die poeder coating.
Het laatste schot toont de algemene lay-out als ik berekend het kortste hoogte die ik van de voorste ski-mount maken kon terwijl de hoofd hoek en bottom bracket hoogte die ik wilde behouden.
Dit is ook een kans om te controleren dat uw gekozen ski's (ski-boards voor mij deze keer, 85cm lang) de 'wiel-base' van de fiets past.
