Stap 5: Montage alles
Tips:
-Gebruik warme lijm om beveiligde onderdelen en de bedrading waar u het wilt.
-Warme lijm uit een lijmpistool is uiterst nuttig en ongelooflijk sterk. Beide paring oppervlaktes met aceton of wrijven alcohol eerst schoon, dan laat ze volledig droog alvorens te lijmen. Ik doe een klemmend beroep op u om de schoonmaak stap! Een klein beetje vuil zorgt ervoor dat deze methode niet worden uitgevoerd. Niettemin recht gedaan en zul je een ongelooflijk sterke band.
-Wrijven alcohol/aceton kan gemakkelijk gehard hete lijm verwijderen als u een fout maakt.
-Wanneer alles is bevestigd werken en correct, wired een kleine hoeveelheid soldeer bij elke verbinding zetten. Dit zal voorkomen bedrading fysiek komen uit elkaar, evenals het verhinderen elektrisch contact als gevolg van corrosie te verliezen. Veronderstel enkel met iets kleine komen uit elkaar tijdens het gebruik van uw machine, waardoor het hele systeem te mislukken en moetend elk stukje doorlopen om het probleem te vinden.
Op mijn Honda ik de componenten aan de voorzijde van het frame gelijmd. Ik gelijmd de tuimelschakelaar in de buurt van de oorspronkelijke dodenschakelaar aan het stuur en weefde de draden terug naar de andere elementen. Het moeilijkste stuk te monteren was de batterij. Ik heet de batterij een stuk hout gelijmd, dan het hout naar het front fender verpest door de bodem. De batterij is eigenlijk vrij veilig in deze regeling.
Congrats! Als u het hebt aangebracht op dit punt moet je bereid met rock en roll met de ontsteking van uw nieuwe, hoog vermogen. Zorg ervoor dat je de schakelaar uitschakelen terwijl niet wordt uitgevoerd, of anders de batterij zal drain.