Stap 4: Polijsten Gears
Dus dit is gewoon om het schoonmaken van de tandwielen een beetje en ze kijken zo mooi mogelijk. Kan je zo veel of zo weinig over deze stap als u wilt, maar persoonlijk denk ik dat hoe meer je doet de mooier zal kijken. En als je gaat om de tijd te maken van deze klok waarom niet zo mooi mogelijk te maken? U kunt ook wachten te doen deze stap dichter bij wanneer de versnellingen daadwerkelijk zal worden gemonteerd als je bent bang dat iets zal gebeuren.
Stap 1: indienen
Om de versnellingen gebruikte ik een aantal sieraden bestanden micro bestanden genoemd. Ze zijn echt gewoon een kleine set bestanden die in de spelonken van de versnellingen passen kunnen. Om te beginnen, verwijder het papier-ontwerp dat is geplakt op de voorzijde van de versnelling en zorg ervoor dat de cassette alles af van de oppervlakte van de versnelling. Anders wanneer u probeert om een bestand van de versnelling naar beneden het papier zal gewoon gepakt op de tanden van het bestand en scheur of de tape zal voorkomen dat het bestand de messing aangrijpend.
Volgende glad uit sommige van de randen die niet de lijnen van het ontwerp volgen mogelijk. Dus als een rand van het vistuig niet helemaal zo afgerond als je wilde, neem enkel een klein beetje af zowel van de zijden. Als het recht zijn moet en het niet probeer dan af te nemen enkel een beetje waar het steekt. Maar wees voorzichtig van overijverige omdat kun je erger door het nemen van teveel af en u altijd meer af nemen kunt maar u kan niets terug naar het toevoegen.
Stap 2: schuren
De reden voor het zand van de versnellingen is om te helpen het metaal glanzender te maken en te verwijderen van eventuele onvolkomenheden of krassen in het metaal. Het idee is om te beginnen met een grovere zand papier te ontdoen van alle krassen of onvolkomenheden in de metaal en vervolgens geleidelijk werk je weg naar een fijnere schuurpapier, zodat het metaal een heldere en reflecterende look (enigszins).
Dus beginnen met een grof schuurpapier. Het belang moet niet te veel hoe grof het is, maar ik gebruikte een papier 220 korrel zand om te beginnen met. Iets in die richting die ten minste een beetje uit de top van de versnelling kunnen moet werken aan het verwijderen van de krassen die onvermijdelijk op je versnellingen. Hoe hoger de grit u start met, al, hoe meer werk het verwijderen van krassen misschien wel maar zijn echt een kwestie van voorkeur. Met wat schuurpapier u beginnen met, proberen om het zand in één richting, zodat de lijnen gemaakt door het schuurpapier allemaal parallel zijn. Op die manier kunt u de routebeschrijving en het schakelen zal helpen alles van de onvolkomenheden in het oppervlak verwijderen. Het bedrag dat u zand is ook gebaseerd op hoe veel krassen op je spullen en hoeveel u zorg over de krassen. Probeer enkel om ervoor te zorgen dat u volledig zand beide zijden van het vistuig, voordat u naar de volgende grit.
Zodra je bent klaar met dat, ga naar de volgende grit thats een beetje hoger (ik gebruikte een 320 volgende) en wilt uitlijnen de richting zand u loodrecht op de vorige richting die u geschuurd. Eens te meer zand van beide kanten volledig ga dan naar de volgende hoogste grit, afwisselend van de richting die u zijn schuren.
Over het geheel genomen, ik gebruikte 220 -> 320-400 > -> 600 -> 1000 girt schuurpapier. Je hoeft waarschijnlijk niet dat vele verschillende grutten, maar dat kan fungeren als een algemeen richtsnoer van wat bereik je misschien wilt gebruiken. Iets rond 200-300 te beginnen en eindigen rond 800-1000. Dan zodra u klaar bent schuren, opzij zetten de versnellingen voorzichtig niet te krabben hen omhoog. Ik net gewikkeld mij in weefsel ervoor te zorgen dat er werd een laag van weefsel tussen elke versnelling (door het vouwen van het weefsel een paar keer).
