Stap 8: afwerking
Tot het einde van de cockpit ik fiberglassed het woord waar mijn voeten zou gaan en toegevoegd van triplex hip bretels aan de zijkanten voor een snugger zetel. Ook bieden de hippe accolades een plek als u wilt koppelen de rugleuning riem. De footbrace montageset kwam met instructies die vrij ongecompliceerd waren. Het is het neen-drill-type die gewoon op de binnenkant van de kajak gelijmd.
Als u wilt koppelen de bungie snoer en rugleuning maakte ik mijn eigen padeyes uit gelijmd samen multiplex stroken. Ik gewoon gestapeld vijf 24 x 1/2 in multiplex stroken samen met epoxy en geklemd het allemaal samen. Wanneer het genezen ik geboord gaten voor de bungee-koord, en snijd het in 2 inch secties. Ik gebruikte een Bankslijpmachine het vervolgens geschuurd het vloeiende vorm te geven. Voor de arcering was ik in staat om de klem van de padeyes tot het dek, maar in het voorste gedeelte moest ik gewoon lijm deze aan het dek zonder klemmen.
Ik heb de gaten in de voor- en achterzijde van de kajak extra groot zodat ik kon een doorheen voederketen en aan iets vergrendelen als ik nodig had. Ik gebruikt een gat zagen om de gaten dan bruin verpakking papier en fiberglas gewend het verzegelen. Ik maakte een buis van de verpakking van papier ongeveer 1/8 in dik, knip dan sommige glasvezel dat voor de binnenkant gelden zou en buiten de buis. Ik rerolled dan de buis terwijl bevochtiging het met epoxy en zetten van fiber glas aan de binnenkant en buiten. Zodra de buis iets kleiner dan de kajak gaten ik de buis gevoed via de gaten en probeerde was te vergroten van de buis, zodat er geen pauzes tussen de buis en de kajak waren. Zodra de buis in plaats genezen ik de overmaat afgesneden en natuurlijk waren er enkele lacunes die ik gevuld met verdikte epoxy. Na het schuren het uit, bleek het vrij goed.
Zodra de kajak is zo glad als je wilt en alle de hulpstukken zijn gelijmd in de plaats is het tijd om het toevoegen van vernis. De lak de epoxy beschermt tegen beschadiging door de zon en voegt ook een mooie glans. Ik kocht enkele glanzende spar vernis uit de ijzerhandel en stak het overal die de zon zal schijnen met inbegrip van het interieur van de cockpit. Maar vergeet niet het verwijderen de bungee-koord, zitting en rugleuning eerst. Wanneer het gedroogd ik licht geschuurd het met wat fijn schuurpapier dan 2 meer jassen toegepast. Zorg ervoor dat te doen in een goed geventileerde plaats en draag een masker bij schuren en toepassing van de lak.
Als u als me bent het kostte maanden om te eindigen deze sukkel en is het tijd om het te nemen uit. Pak je een peddel en een zwemvest en test het uit. Lo en behold het drijft en drijft goed. De kajak eindigde met een gewicht van 37 pond en is 14 ft 2 in. Tot nu toe heb ik genomen het rond de lokale meren en de lagere zout rivier eens. Tot nu toe geen lekken. Ik geschraapt onder paren tegelijk op de rivier en het viel de auto eenmaal (oeps), maar het is eenvoudig op te lossen. Gewoon het zand, meer epoxy van toepassing als er om het even welk links, en voeg vernis.
