Op de vauxhall astra H bereik een van de problemen is de ERG klep gommen omhoog met uitlaatgassen en moet periodiek worden verwijderd en schoongemaakt, ive dit een aantal keren gedaan en het is een vrij eenvoudige taak vallen vaak op het internet. Helaas wanneer het stokken is kan het toestaan deze dampen om te beginnen met coating de swirl-kleppen in het inlaatspruitstuk en de eerste veel mensen over het weten open, het motor management light(EML) komt op of terwijl daarbij routineonderhoud ze zien de externe swirl klep balk die deze flappen samen verbindt viel. (haar op de top van de motor onder de injectie leidingen)
Mijn verhaal is dat de EML kwam op en ik ontdekte dat een van de 'cups' had geknald af, ik kwam het terug op maar de EML niet afgaan, dus ik riep de verdeling die reset van het licht en alles was goed-voor een paar weken, tot de vrouw me de auto leek traag (geen EML vertelde). Een selectievakje onthult de bar was gekomen af volledig werden wanneer dit gebeurt, ik denk het hangt af van de kleppen bevinden, (open of gesloten), wanneer het uit komt. Alle vier kleppen zet samen de klep 3e van links is de operationele flap met een motor onder de variëteit, het beweegt de bar en de anderen ook verplaatst. In feite de kleppen hebben een bal steken en de bar heeft de aansluiting naar beneden wijst, de bar werkt op een lichte hoek zodat wanneer de cups worden gedragen, het af-een tip welke might help valt voordat jij deze mod is dat wanneer mijn bar viel ik het uit met een paar lange nosed tang haalde maar ik wist niet dat dat als gevolg van haar vorm het moet worden gemarkeerd als alleen het 'moet' op een passen manier kijken naar de bekers zij waren alle versleten op één kant, dus heb ik besloten om te proberen past de andere manier rond en lo en zie het uitgerust en een paar weken later was nog steeds in plaats-tegen die tijd ik had l de kit ter vervanging van de plastic bekers dus hebben vooruit gegaan hoe dan ook al besteld.
Hoe u verdergaat is afhankelijk van een paar dingen, in feite het probleem zal niet weggaan en herplaatsen van de bar werkt alleen heel in het kort, als gevolg van de plastic bekers worden gedragen- en natuurlijk de bar niet beschikbaar afzonderlijk, dus u moet de volledige inlaatspruitstuk op 150 pond uit ebay - meer kopen bij een belangrijkste dealer, Vauxhall raden u ook de motor van de actuator (verbonden onder aan klep 3 op £100 +) te wijzigen en het is een 3 uur plus de taak om te wijzigen , het lijkt dat mensen hebben van £500-£1000 betaald om deze klus te klaren.
Voordat u besluit te gaan met deze mod die u moet verwijderen van de balk en controleer dat uw swirl-kleppen niet vastgelopen intern, u dit doet door te draaien aan de bal van elkaar (met uitzondering van de nummer 3 van links) tussen 9 uur en 12 uur of zo, het ding zeer gemakkelijk-dit wenden moet vertelt u de swirl klep is niet vastgelopen door koolstof/teer/roet binnenkant-i moet zeggen dat sommige mensen hebben gewoon verlaten de bar af, en bereken de auto loopt heel normaal - het hangt af van waar de kleppen liggen en als de 'peiling' blijkt in wordt gedragen, kan hierdoor lucht te worden aangezogen en misschien boos diverse sensoren, hebt u een grote build up van teer rond het gebied van de bal dat het wellicht wel lekken-mine had een aantal maar ik besloot te riskeren.
Als u beslist om verder te gaan moet u de kop-vervangingen dit zijn verkrijgbaar bij een bedrijf in Duitsland op £40 geleverd of uitschakelen ebay uk bij £50 + p & p, zodra u de kit u doorgaan met installeren kunt, het kostte me ongeveer 2 uur maar ik ben heel voorzichtig, nam mijn tijd en was fotograferen zodat u zal het waarschijnlijk niet in een stuk minder.
