Stap 33: Afwerking bedrading
Ik liep de bedrading door het dak, boren van horizontale gaten door middel van rondhouten tot het uitvoeren van de draden. Ik joeg de draden naar beneden door de geleider buis en begon te verbinden met de fuseboard. Ik vond het kritisch belangrijk op het etiket van uw draden. Als u van plan bent te gebruiken LEDs die u ook wilt bijhouden van polariteit ook!!
Zoals ik al eerder zei, gebruikte ik 12 gauge draad voor mijn verkooppunten. Maar ik gebruikte 16 gauge voor alles. In mijn geval verwacht ik niet een zware versterker-belasting. U kunt google en lees over max amp ladingen voor verschillende draad mogelijk. Lees ook over de 'amp-draw', die verschillende armaturen kunnen hebben. Dat zal uw bedrading beslissingen beïnvloeden.
In mijn geval, ik ga alleen 15amp zekeringen gebruiken voor mijn verkooppunten en 10amp zekeringen voor alles. Waarom? I 'm gonna wilt weten (en stoppen) zware versterker-trekt van mijn batterij. Het zal blazen een automotive buis type glaszekering, maar die zijn goedkoop en ik carry vele reserveonderdelen. Radio shack heeft em door de zak.
Tussen de zekeringenkast en de tractie 12 volt batterij zijn een aantal voorzorgsmaatregelen. Een is een 30-amp-vermogenschakelaar op de positieve lijn van de batterij naar de Raad van bestuur. De andere is een mechanische cutoff schakelaar.
U kunt zien hoe ik invulling de 110 service ook. Ik gebruikte een elektrobox met een ware vermogenschakelaar daarin. Ik aangesloten die op de achterzijde van het 'kust apparaat'. Ik heb een draagbare GFCI eenheid die zal gaan in het stopcontact trekken ik walstroom van, t/m verlengsnoer naar de inlaat. Voor in de cabine, zal ik aansluiten in een kleine stekkerdoos mijn stroomonderbreker doos. Het soort wordt opgetuigd, maar het voldoet aan mijn behoefte aan eenvoud en niet te maken met mezelf geen 110 verbindingen te maken.
