Ongeveer 10 jaar geleden ik mijn eerste teardrop trailer zag en was echt onder de indruk. Ik heb al camping voor bijna 50 jaar (tenting, aanhangwagen camping en backpacken met mijn ouders en auto camping/backpacken met mijn vrouw en kinderen) en ik al een perfect zijn zou voor lage impact auto camping zonder opzetten en afbreken van een tent op een dagelijkse basis op een lange reis.
De echte impuls voor dit project was een verlangen op te houden mijn kinderen een vakantie in de USA en te bezoeken van 18-20 nationale parken over een 40 dagen-venster (foto 1).
Met de trailer teardrop hebt u een goede oplossing - klein genoeg om door strakke ruimten (fotos 2,3,4,5,6) terwijl groot genoeg om sommige comfort en de onafhankelijkheid voor meer dan een dag of drie.
Voordat ik begon ontwerp en bouw ik ging zitten en dacht over welke functies wilde ik in de camper en hoe ik ging om het te gebruiken.
Als uw typisch geek - nodig ik om te starten met de requirements vast te leggen:
- Aanhangwagen moest groot genoeg is voor een full-size fulton matras past (als ik ga om het te bouwen, ik ten minste willen dat het comfortabel aan slaap).
- Wilde het niet zo klein dat we claustrofobisch voelden als we in het voor het betere deel van een dag als gevolg van slecht weer (foto's 7,8 - California redwoods gevangen waren).
- Wilde fatsoenlijk luchtstroom door de eenheid en de isolatie om sommige ruisonderdrukking van buiten lawaai en om te vertragen van de schommelingen van de temperatuur aan de binnenkant.
- Wilde het deel van de camper te worden verwijderd uit de flatbed trailer zodat de aanhangwagen kan worden gebruikt voor andere dingen indien nodig.
- Wilde alles te lopen vanaf 12 VDC, maar wilde ook een paar 120 VAC verkooppunten en een acculader beschikbaar als netstroom beschikbaar was.
- Gezocht van LED-verlichting - breek laag energieverbruik en ze niet zo gemakkelijk als regelmatige lichten wanneer blootgesteld aan schokken en trillingen.
- Gezocht een functionele keuken/kombuis met een fatsoenlijke prep counter top (we hebben tent kampeerde jarenlang en ik houd werkelijk van niet eten prep op picknicktafels doen - ze werken maar...)-(foto's 9,10,11,12)
- Voldoende ruimte voor het opslaan van alle koken versnelling, een koeler, 12 gallons water en opslag voor de menselijke voeding (foto 9) gezocht
- Gezocht een fornuis (hergebruik mijn trouwe Coleman propaan kachel) (foto 10)
- Gezocht een gas barbecue (foto 11)
- Nodig een "gootsteen/wastafel gebied - maar besloot tegen een volledige up gootsteen afvoer, water pomp uitvoering - het zou duren voordat een heleboel ruimte die niet kan worden gebruikt voor de opslag (foto 11)
- Opslag in de cabine ruimte - wilde zijn, Hare, onze
- Camper moest worden stevig genoeg om sommige vrij ruwe off-road stuiteren rond zonder krijgen beschadigd (foto's 2,3,4,5,6)
- Wilde de bovenkant van de camper voldoende sterk ter ondersteuning van een imperiaal om te vervoeren van kajaks of een raket vak indien nodig.
- Gezocht een trailer aluminium carrosserie in plaats van een stalen. Biedt voor de weerstand tegen corrosie, kracht en licht van gewicht (foto 13)
- Ruimte voor camper (2' naar 3') wilde zitten kundig voor 4 fietsen ook vervoeren (foto 13).
- Gezocht deuren die had goede sloten en ramen die met schermen openen kunnen te verstrekken van de luchtstroom (foto's 1,13,14)
- Gezocht een vent dak op het gebied van de cabine met een ventilator (12 VDC)
- Serieus hoewel over zonnecellen - besloten tegen hen op dit moment
- Serieus gekeken naar tractie batterijen maar besloten dat twee pick-up truck batterijen die compatibel zijn met mijn vrachtwagen mij verhuren zou swap uit batterijen als nodig is om ze tijdens het rijden op de weg met behulp van de vrachtwagen alternator laden.
- Gezocht een ruimte voor een brandblusser... Hey - ben ik koken met propaan!
- Was zeer bezorgd over de structurele integriteit - schok en trillingen doet een heleboel schade aan dingen die niet zijn ontworpen om het te behandelen.
- Wilde het kunnen omgaan met de weer - warm, koud, NAT en droog. (Foto's 7,8).
Ik begon door het creëren van papier schetsen voor de camper in December, de tekeningen door februari gebeëindigd en begon gebouw van de camper in maart. Bouw werd voltooid in eind mei en we het haalde in het Memorial Day weekend voor een shake van de reis. We terug van de reis van Memorial Day en ik maakte een reeks van tweaks om de camper in de komende paar weken.
In het midden van juni ik pakte de kinderen, de vrouw, het aanrecht en brak de aanhangwagen in goed - een 9991 mijl reis rond de VS bezoeken van meerdere nationale parken - sommige nachten verblijf in commerciële campings terwijl andere nachten waren alleen verlicht door LED-lampjes van de aanhangwagen en de sterren.
