Stap 1: Haal buis die nauw samen past!
Hoewel kun je telescooparmen gewrichten uit om het even wat (en carbon fiber buizen prachtig is) ben ik bezig met metaal hier.
Telescooparmen gewrichten vereisen dat buizen
- glad en rond op de binnenste en buitenste oppervlakken, en
- consistente metingen langs de lengte
Vanwege deze beperkingen, het goedkoopste soort buis zal niet werken: het heeft een lasnaad permanent trots op binnenste of buitenste oppervlakken, de hele lengte. Het addertje onder het gras en jam. Wat we willen in plaats daarvan is "Ronde naadloze" buis, ook vaak "Getrokken Over as" of "DOM" slang, of "Vliegtuigen rang Tubing" genoemd. Het is duurder, soms een paar dollar per voet, omdat het extra stappen om er vlot binnen en buiten, en om er consistente heeft doorgemaakt. Maar het inspireert projecten alleen maar er: het is heerlijk om te aanschouwen. Als u bent niet geïnspireerd door een lengte van dunwandige leidingen van de DOM, is iets mis. Zijdeachtige vlot, Smet gratis, sterk, licht, veerkrachtig en rechte als een pijl. Zo veel toepassingen.
Wat * soort * van metaal te krijgen:
Krijg ik meestal "chromoly" staal, 4130 chroom molybdeen legering; het is gewoon geweldig spul. Het is gemakkelijk machinaal kan worden gehard, is gemakkelijk gelast en heeft fantastische opbrengst sterkte en vervormbaarheid ruim boven de overige rangen van staal (het kan strekken of buigen verder dan andere staalsoorten en nog voorjaar terug naar zijn oorspronkelijke vorm ongedeerd, maar niet te Bros). Vanwege deze kenmerken is de go-to-legering voor bouwers van lichtgewicht sterke frames, worden ze vliegtuigen of fietsen of om het even wat tussen (of langer!). Echter, moet u om jezelf te onderwijzen over het werken met het, omdat het per ongeluk kan worden gehard door te snelle afkoeling. In het algemeen, laat het afkoelen zo langzaam mogelijk na het krijgen van het rood warm.
Opmerking: de lichtheid van frames haalbaar met deze legering is niet afkomstig van een bepaalde lichtheid van de legering zelf: het is gewoon zo dicht als een ander soort staal. De reden waarom de frames gemaakt met deze legering lichter zijn is dat de legering sterker, is dus kunt u buizen met dunner muren eruit, die minder metaal gebruiken.
Wat * Diameter * leidingen te halen (en waar het te krijgen):
U bent beperkt door wat maten van naadloze buizen fabrikanten al produceren, zo krijgen een tabel van maten buizen en gaan op zoek naar maten die nauw past: de binnendiameter van de grotere buis moet slechts een paar duizendsten van een inch groter dan de buitendiameter van de kleinere buis. Te weinig voor een gap, en zal het super moeilijk om in te voegen; te veel van een verschil, en het zal ook niet klem, en het gewricht zal niet zeer rigide hetzij.
Onder de brede waaier van 4130 naadloze buis maten op Vliegtuigen spar, heb ik gevonden dat steeds buizen in 1/8 inch buitendiameter stappen werken grote, wanneer de buitenste buis wanddikte 0,058 is ". Dit is omdat 2 van de dikte van de muur voegen tot 0.116", waardoor de kloof 0.009" rond de volgende kleinere 1/8th duim toename van buis. Een beetje minder kloof zou wenselijk zijn, maar dit werkt prima voor mijn toepassing.
De wanddikte van de binnenste buis is volledig aan jou. Het hoeft niet te worden van eventuele bijzondere wanddikte dan wat uw sterkte wensen dicteren. Ik ben met behulp van 5/8" OD, 0,035" wanddikte, buisvormige posten voor de muren van mijn aanhangwagen, waarvoor de buis klemmen 3/4" 0.058 zijn" muur.
Als je maken van een lange telescopische metalen arm wilde, zou u talrijke diameters die alle nesten samen geboden, dat ze waren in stappen van 1/8 inch met 0,058" muur of andere aanvullende koppelingen. Ze verkopen helemaal buis in stappen van 1/8 inch tot 2", zodat je zou kunnen een groot aantal verbanden hebben!
