Stap 3: Verwijderen van de gebroken Links
Eerste ding om te verwijderen is de bodem Torx bout de koppeling te houden aan de vering van het voertuig. Als u een verbroken koppeling hebt geeft dit u meer ruimte om te werken wanneer u de bovenste taps toelopende bout verwijdert. In mijn ervaring, deze top bout is het moeilijkst te verwijderen en leeftijden vindt als u niet de juiste hulpmiddelen hebt.
Zodra de onderkant bout is verwijderd, verwijdert u de bovenste moer uit de taps toelopende bout. Hier is het harde deel, de taps toelopende bout is vrij strak ingeklemd in de sway bar. Het duurt enkele overtuigend om uit achterkant van daar, dit is waar de Pittman arm trekker komt. Situeren de trekker waar de schroef deel duwt naar beneden op de bout en de onderkant uitsteeksels op de zijkanten van de hole sway bar rusten. Zodra u daar is het vrij duidelijk hoe dit zou moeten werken. Uw ratchet stok in de trekker en start aanscherping, het moet de bout uit pop in 3 of 4 krukken.
Herhaal deze stappen aan de andere kant.
