De ingrediënten zijn een oude Schwinn tandem, een generieke BMX, sommige keten link hek boven het spoor, metalen buis, stalen gaas en een onbekende hoeveelheid geassorteerde bits en stukken van deze, die en wie weet wat uit mijn collectie van schroot en rommel.
Alle de banden en de twee 26-inch wielen zijn uit Worksman cycli.
Het voorwiel heeft een trommelrem, het achterwiel heeft een drie speed naaf met een terugtraprem. Het wiel van "zijspan" is een 20 inch super duper 48 sprak, triple muur rim BMX wiel en heeft V-remmen.
De power assist is een 24 volt 3/4 PK aandrijving uit een oude vloer scrubber kreeg ik mee naar huis nemen van werk. 165 rpm was leuk voor het gebruik van fietsketting en tandwielen had ik tot rond. Motor snelheid wordt gecontroleerd door 40 amp 24 volt motor snelheid controller en draai gashendel. De cycleanalyst laat me houd een oogje op de watt versterkers, amp/uur, volt en snelheid in realtime. En aan het einde van de reis die ik kan controleren de watt-hour-mijl.
Twee 55ah GLASVEZELACCU's macht dat alles vermeerderd met mooie heldere LEDs binnenkant vintage fietsverlichting.
Allermeest naar de kabels en draden zijn threaded via de buizen frame.
Het heeft meer dan voldaan aan mijn behoeften voor het vervoeren van mijn familie en de goederen op de lokale verplaatsingen of mijn zelf om te werken als ik laat of lui ben. Tot nu toe is de topsnelheid nauwelijks meer dan 20 mph (vliegt solo), die snel voor iets groots, zwaar en het ontbreken van de schorsing.
De meeste die ik in één keer hebben gedaan is drie volwassenen, twee kinderen, een peuter en een hond. Met dat belasting was de topsnelheid nauwelijks meer dan 12 mph, die lijkt te zijn van de zoete kruissnelheid.
Hebben vijf versnellingen om uit te kiezen op het aangedreven wiel maakt het heel veelzijdig. Het is leuk om te kunnen voeren van mensen en of wat op een ontspannen cruise snelheid of sneller te gaan met een lichtere laden en nog steeds houden de watt meter onder duizend. De controller lijkt te worden beperkt tot net onder 1100 watt.
De naald op het plezier meter maar altijd rechts is begraven.
