Zijnde kundig voor controle van de maximale reizen of eindpunt van een kanaal heet gewoonlijk dual tarieven. Op een vliegtuig, kan het worden gebruikt om te beperken van het reizen van een controle-oppervlak te maken van het vliegtuig beter controleerbaar is voor de landing en opstijgen. Dan kunnen ze uitgebreid worden voor aerobatics. Op een oppervlakte voertuig, kan het worden gebruikt te beperken van de stuurinrichting reizen zodat het maakt scherpe bochten en spin uit. Oorspronkelijk vond ik deze handleiding ten opzichte van een zeil-Lier, maar ik kan alleen maar raden bij het hulpprogramma in die toepassing aangezien ik geen exploitatievergunning voor hogesnelheidspassagiersvaartuigen RC zeil.
Mijn persoonlijke gebruik van het is als een gashendel eindpunt aanpassing. Veel radio's komen met de besturing van de dubbele tarieven, maar de meeste van deze niet ook mogelijk voor dual throttle-tarieven. Mijn belangrijkste reden voor het beheersen van de eindpunten van de gashendel is dat mijn jonge zoon om te rijden, hij gewoon niet begrijpt variabele gashendel en houdt de trigger op wijd open toeren de allertijden. Het maakt ook casual rijden mooier en natuurlijk is het handig wanneer voor het eerst door iemand anders laat rijden. Ik begon twee van de goedkope zenders die met de 1/16 Traxxas E-Revo en Summit, een TQ komen wijzigen. Ik deed het dan aan de TQi die kwam met mijn volledige grootte top en meest recent (voor dit artikel), een paar Spekrum DX4S Radio's. Deze foto's tonen het eindproduct, zoals u zien kunt, dat u zult eindigen met de knop van een potentiometer uitsteekt aan de zijkant die u kunt aankleden maar je wilt.
Het oorspronkelijke idee: Zender wijziging toe eind aanpassing voor zeil servo en een post in dit forumthread getiteld helpen!! technische hulp nodig - tarief schakelaars
