Er was dus een beetje een probleem met het gebruik van de winkelwagen van de portage voor een fiets kano aanhangwagen.
Ik heb de kar portage vele malen zonder enige kwesties gebruikt, maar die eerdere toepassingen waren altijd in beweging op loopafstand van de snelheid.
Wat ik niet in aanmerking te nemen was de snelheid die ik zou reizen op. Voor de eerste korte trip naar de rivier deed het goed. Op een langere tocht naar een verschillende lancering was er een catastrofale kernsmelting... letterlijk.
De schone uit pluggen gebruikt voor de wiel mounts gesmolten als gevolg van de wrijving door de wielen gegenereerd aangezien zij geen lagers bevatten.
Ik heb zorgvuldig de kano terug thuis en zat beneden te beoordelen van de omvang van de schade. Ik ontwierp in eerste instantie deze kar te kunnen hebben verwisselbare wielen voor verschillende terreinen, dus ik was in staat om de wielen uit de winkelwagen gemakkelijk pop alleen door unscrewing de schone uit pluggen die de wielen worden gemonteerd in.
De wielen waren nog steeds in goede vorm. De schone out-connector nam het grootste deel van de schade en zij kunnen worden vervangen.
twee dingen moeten gebeuren:
1) de kar van de portage is om te hervatten van het werk als een portage kar... en alleen een kar van de portage krijgen gerepareerd.
2) fiets kano kar 2.0 heeft moeten worden ontworpen en uitgevoerd... Blijf op de hoogte... Ik heb een Instructable binnenkort. Zulks men zal zitten kundig voor de snelheden veel beter behandelen.
