Deel 1 behandeld met het maken van stalen velgen met vijf spaken en een stevige hub. Dit deel zal behandelen van het frame en de stuurinrichting koppeling voor een werkende stuurinrichting. Klik hier om naar de eerste in deze serie.
Hulpmiddelen
- Haakse kop slijper met slijpen en snijden van schijven
- Bankslijpmachine
- Wire feed welder
- Bankschroef
- Lente klemmen
Materialen
- 1/2 inch vierkant stalen buis
- 1/8 x 1/2 inch milde stalen balk
- 1/4 x 3/4 inch milde stalen balk
- 3/16 inch milde stalen staaf
- 1/2 inch milde stalen staaf
- 5/16 inch spanning pin voorraad
Ik vond het nodig om te bouwen van de stuurinrichting koppeling en het frame tegelijkertijd dus ik hoeveel ruimte door de kingpin vergadering en wielen nodig zou zijn wist alvorens te beslissen hoe breed om het frame zelf. De foto toont het afgewerkte frame met de stuurinrichting koppeling en wielen in plaats. (Het stuurwiel is nog niet gebouwd. Ik vastgeklemd zit een kleine Vise-Grip Tang aan de stuurkolom te kunnen om het te manipuleren om te testen.)
De full-size truck in de foto is te zien voor een bedrijf. Het kwam van de huidige eigenaar familie door zijn grootvader die het en verscheidene anderen in een kalksteen groeve-bewerking gebruikt. Mack beginnen niet met behulp van luchtbanden tot ongeveer 1925. Deze truck is een model van 1922. Toen Mack begon met behulp van luchtbanden, het ook kits beschikbaar gesteld voor het converteren van de oorspronkelijke geharde rubber banden voor luchtbanden. De grootvader van de eigenaar kocht de kits zo spoedig mogelijk. De truck is meestal in rijklare toestand en wordt gedreven in de optochten. Toen ik sprak met de eigenaar, in juni 2015 liep de truck niet om wat voor reden. Deze truck zaten in onkruid voor ongeveer 40 jaar voordat de familie besloten om het te herstellen. Veel van het plaatwerk had weg te roesten en moest worden vervangen.
