Trailer voor Vespa Scooter (1 / 7 stap)

Stap 1: Vereisten - onderdelenlijst - extra - kosten

1. Voldoen aan de wettelijke eisen. Ze verschillen van land tot land. Google is je vriend, evenals de forums van lokale scooter of motorfiets clubs
2. Veiligheid: sterke constructie voor zorgen gratis ritten.
3. Duurzaam: moeten bestand zijn tegen Europese wegen en weersomstandigheden.
4. Laadvermogen: > 100 liter volume en ongeveer 40 kg gewicht. De trailer is juridisch, een maximale gewicht van 50% van het voertuig gesleept door (150kg), dus dat een totaalgewicht van max 75 kg betekent. Dit leidde tot de optie van het gebouw in aluminium.
5. Comfortabele rit: Beperk de manoeuvreerbaarheid van de Vespa zelf niet. Idealiter moet het voelen alsof er geen aanhangwagen worden getrokken /
6. Geen permanente wijzigingen aangebracht in de scooter. (in het geval dat ik wil verkopen sommige dag.)

Onderdelenlijst

1. 12" wiel: ik erin geslaagd om een te kopen op ebay voor 25 euro
2. Faes gevallen Defender Aluminium koffer. Ik gebruikte een FA-74-type van 990 mm * 450 mm * 380 mm (162 liter volume)
3. Aluminium buizen: 40 mm * 20 mm * 3 mm
   1. 2 * 1050 mm
   2. 2 * 400 mm
   3. 2 * 360 mm
   4. 2 * 150 mm
   5. 2 * 380 mm
   6. 1 * 220 mm
   7. 2 * 255 mm
4. Multiplex: 980 mm * 440 mm * 12 mm
5. 2 x 4-functie licht blok (achterlicht, remmen licht, beurt indicator, nummerplaat licht)
6. 3" caster.
7. 2de nummerplaat

Hulpmiddelen
Ik kan niet 100% uitputtend op de lijst van hulpprogramma's, maar hier zijn de belangrijkste

• Meetlint, remklauw
• Timmerman vierkant staal
• Disc-slijper
• Boor pers
• AC TIG lasser

Kosten: totaal 500 euro = 650 $

• Case: 300 euro
• Aluminium buizen: 70 euro
• Argon (TIG lassen gas verbruikt): 20 euro
• Multiplex: 5 euro
• Verlichting: 40 euro
• Caster: 15 euro
• Wiel (tweede hand - ebay): 25 euro
• 2de kenteken: 25 euro