Rookmachines werken door mist oplossing (propyleenglycol en water) door middel van een warmtewisselaar boven het kookpunt onder druk en uit een zeer fijn mondstuk. Het blok van de warmtewisselaar wordt elektrisch verwarmd in een commerciële mist machine, en de mist-oplossing wordt gepompt via een kleine elektrische pomp. In mijn geval wilde ik een zeer draagbaar en zuiver mechanische oplossing.
Toevoersysteem: Mist oplossing wordt opgeslagen in een sectie van fiets band aan de achterkant van het personeel. De stroom van de oplossing in de warmtewisselaar de band is een kleine klep aan de voorkant van de band besturingselementen binnen een afgesloten kamer van PVC met een schrader-ventiel (gestolen uit de dezelfde band) aan de ene kant. Door de PVC-kamer via de shrader ventiel drukbehandeling, u zet de mist oplossing onder druk maar scheiden van de lucht.
Warmtewisselaar: De warmtewisselaar bestaat uit een stalen buitenzijde en innerlijke aluminium body. De aluminium behuizing is een cilinder met vinnen op de buitenkant en een gat naar beneden van de as. De vlam van de fakkel wordt doorgegeven naar beneden van de binnenkant van de cilinder terwijl de mist oplossing over de vinnen naar het mondstuk aan het eind circuleert. Het lichaam van de warmtewisselaar is druk in een stalen buitenshell die de kleine sproeier erin geboord is passen. De shell heeft ook een uitgebreide uitlaat gedeelte voor het absorberen van afvalwarmte veilig (soort van).
Torch: Het systeem wordt verwarmd met behulp van een kleine butaan fakkel aangepast ten opzichte van een commerciële fakkel gekocht bij Home Depot. Het hoofd van de fakkel is epoxied in de warmtewisselaar. De butaan tank zit achter een aluminium barrière. De oorspronkelijke piëzo-elektrische ontstekingen stokken uit het personeel en een kleine (pietluttige) hefboom besturingselementen de stroom van gas.
De fakkel uitvoeren:
-Vul de band via de feed klep en assembleren van het personeel.
-Druk uitoefenen van de kamer van de oplossing.
-Zet de stroom van gas en onmiddellijk de vonk van de ontsteking.
-Wacht een minuut voor de warmtewisselaar om omhoog te verwarmen
-Open de klep van de oplossing iets om te beginnen met de mist!
Over het geheel genomen was dit een spannend project en een succesvolle eerste prototype. Het was echter vrij kwetsbaar en gevaarlijk. Als u een soortgelijk project probeert, zijn er een paar dingen die u moet aandacht besteden aan:
-Om veilig evacueren uitlaat warmte was een grote uitdaging
-De straalpijp moet uiterst kleine vernevelen de oplossing goed te vermijden spuiten broeien druppels
-Het systeem nogal wat druk opbouwt--zorg ervoor dat uw gewrichten zal niet lekken
-Regeling van druk, temperatuur en debiet nauwkeuriger zou hebben betere resultaten opgeleverd
-Ik vermoed dat mijn warmtewisselaar ontwerp resulteerde in hot spots in de buurt van de haven van inname en koude plekken in de buurt van het mondstuk--ik stel voor ontwerpen voor het tegenovergestelde resultaat.
