Stap 17: Arreglas, otra prueba
25 de marzo de 2014. Desmonté la caja de cambios y descubrí que la dirección de rotación hizo que el sistema fallase.
Lecciones de la primera prueba:
• Usar una hélice que pueda girar a la izquierda para "empujar" el kajak y evitar que el engranaje de 90 grados falle otra vez.
• (Compré una hélice de avión een escala de Landing Productos nl Californië. (gira a la izquierda) ($19,95 + gastos de envío). Esta hélice tiene un ángulo de ataque de 16:14 (diámetro de 16 pulgadas, con una rotación se Slide 14 pulgadas nl el agua).
• Sella la punta de entrada de la hélice con silicona
• Pon cinta adhesiva nl el extremo del kajak
• Een cabo una segunda prueba Llevar
Segunda prueba, realizada nl Pine Tree Lake, CA.
(1) Comencé pedaleando lentamente
(2) Aumenté la tasa del pedaleo hasta alcanzar el centro del lago, haciendo 30-40 RPM de los pedales (que hace 90-120 RPM de la hélice)
(3) Mi padre Marco el tiempo que tardé nl cruzar una distancia determinada, y calculé la velocidad con ΔL/T.
(4) Repetí esta prueba dos veces más y calculé la velocidad media.
26 las conclusiones basadas nl la construcción y las pruebas de esta bicicleta acuática:
(1) Necesito reparar las fugas para que el kajak zee más ondoordringbare
(2) Necesito ajustar el timón para que el kajak pueda girar mejor
(3) Debo usar un armazón de aluminio nl vez de acero para reducir el peso y Ease la transportación
(4) Para conseguir velocidades más altas, tengo que modificar el diseño.
