Hier is een project die u kunt starten en dat je hoe leren zal te lassen voor weinig kosten. Je zal eindigen met een crush dat $7500 hier in Australië en alle hulpmiddelen kost om meer werven of wat dan ook.
Ik heb ongeveer 1200 dollar op staal en verbruiksartikelen en over $300 op lasser en power tools gecombineerd. Als je vastloopt kun die nuttig mate in zodat u een hand.
Deze zijn gemakkelijk te maken. Koop alle de stalen 50 x 50 mm x 2 mm (of 2.5 mm nog beter voor het lassen) zink bekleed en snijd in lengtes vanaf de snijden lijst gekoppeld. U kunt verzinkt (warm gedimde) maar het is makkelijker te lassen als u vooraf dat vermalen waar u lassen.
Deze crush is 3 meter lang en.7 meter breed binnen. Het heeft een toegangsdeur en twee afrit/squeeze deuren en een hoofd-borgtocht vooraan met olie locker en een tweede operationele hefboom aan het andere uiteinde van de geliefden. Ook een 1 meter dierenarts sectie met drie poorten. Het is bedoeld om te zitten op een betonnen plaat 1 meter door 3,2 meter en kan worden vastgeschroefd neer met loxin bouten in de plaat als je wilt, maar dat is niet altijd noodzakelijk, aangezien de crush is vrij zwaar wanneer voltooid.
Het heeft de zijdeuren die knijp en zijn makkelijk te maken. Het is ontworpen om gemakkelijk worden teruggebracht tot slechts het karkas en de afzonderlijke deuren en delen voor eenvoudige reparatie of verkeer tussen eigenschappen. Slam sluisdeuren kunnen allemaal worden gemaakt jezelf en alleen de rollen en gespecialiseerd bits zoals, olie-kogelkraan en verchroomde plunjer einde en zegels van de olie-locker, moet worden gekocht.
Tangs te binden in een ingang chute staan zo nodig en gemaakt van 6 mm x 50 mm gal vlak stuur op 100 mm lang en gelaste aan het karkas.
U kunt een groot dak overgenomen door twee frames rechtstreeks naar het karkas lassen of bolt hen op als u wenst. Een oude aanhangwagen as en wielen montage kan snel worden aangesloten op één uiteinde voor transport met een trekker slasher opheffing van de voorkant. Alle details en veel foto's hier.
Afwerking
Prime alle beschadigde gal ook in het vak secties als je kunt. Ik gebruikte Dulux koude Gal grijze primer, omdat het een ton woog maar het was niet erg indrukwekkend op de baan en oude roest doorkwam toen het natte. Gewoon een grijs metaal primer etch, roest bewaker van Bunnings, volgende keer voor mij zal doen.
Ik heb gemerkt dat Duragal in de weer voor ongeveer 7 jaar duurt (2 meter van regen per jaar hier en 20-30C en 80% vochtigheid allermeest naar de tijd) dan delen beginnen te roesten en het gaat snel vanaf daar. Dus dit één die ik zal schilderen volledig na 12 maanden verwering met goede kwaliteit PU verf. Ik gebruik geen ooit epoxy gebaseerde verven als ze naar buiten waar die de zon bij hen krijgen kunt omdat ze krijt en poeder af in kleine stofdeeltjes. Mijn roest behandeling is chip en schuurpapier verf met fosforzuur (roest convertor) en wassen met regen of water, droog, etch prime met etsen metaal primer, dan jas met gekozen polyurethaan. Duurt 10 jaar plus.
