Stap 4: testen zitplaatsen en ventiel gezichten kwaliteit
Sommige waar: Ik wil de manier om te controleren van de stoel's van alle kleppen die slecht kan worden gemonteerd of hoe om te zien als uw ventiel gaat fijn goed te noemen '... Herinner ik zei dat het helpt om te weten of hun waren van een bepaalde cilinders waarvan compressie was te laag "... Dus u kunt worden Extra voorzichtig met die kleppen en inspecteren van de resultaten van uw slijpen ok?
REDENEN VAN KLEPPEN LEKKEN
1. VERBRAND EN GEZICHTEN OF ZETELS
2. GEBOGEN KLEP
3. KLEP AANGEPAST AAN STRAK
4. KLEPZITTINGEN UIT POSITIE
5. KLEPSTOTERS EN OF KLEP-EXPERTS DEFECT
6. ROEST STOF OF VUIL /DEBRIS ONDER EN TUSSEN SEAL OPPERVLAK
7.* ** KLEPPEN MOETEN CAM GETIMEDE RECHTS ***
UW WERK CONTROLEREN
"hier beschreven" eerst is wanneer u grind ed voor 5 minit intervallen (** kleine kleppen kleiner dan 3/4" kan soms grond in een minit of twee! **) verwijderen van het ventiel en het Grind samengestelde spul afwassen of veeg het genoeg om te zien als je denkt haar duin (goed genoeg dat)
U zal dit besluit! afhankelijk van de hoeveelheid kleine kuilen nog op de twee oppervlakken (beide ventiel gezicht contact valve seat gebied en zie pic) nadat u hebt gevolgd stap 2:
Wanneer thar een gladde grijze witte lijn (cirkel is) verlenging van de totale omtrek
van het ventiel en geen grote kuilen die volledig via die lijn je kan vervolgens schoon en zet het terug
in het hoofd en gaat u verder met de volgende klep dit ventiel is voltooid slijpen.
Merk op dat als er slechts de helft een grijs wit (50%) cirkel aanwezig die laten zien op het ventiel gezicht (niet plaats) dan je dat ventiel weten moet gebogen of krom, en u wellicht om een vervangende (klep)
hetzelfde geldt voor de zetel gezicht hun moet een volledige cirkel van grijs wit metaal weergegeven: de volledige omtrek (niet halverwege) van de stoel als niet dan u waarschijnlijk zal moeten doen van 1 van de twee dingen
1. Als er een gietijzer zetel (niet inserts) wellicht u gewoon meer slijpen
2. Indien de die gehard vermeld zetels elders dat u mogelijk moet uitvoeren van de extra taak van het kwadrateren van de zetel, zoals beschreven in de paragraaf over kwadratuur van geharde zetels. (stap 5)
nu om te vermelden hoe om te testen is hoe goed een vers grind ed ventiel procedure!!! u kunt dit doen
TEST procedure (zie foto's) Neem een potlood (no2 #) is perfect (niet te scherp saai is prima)
OK ook testen elke klep grind ed job met een potlood
met de stoel en de klep perfect schoon en droog van iets nemen het potlood en mark lijnen elke (zoals 20 graden) over de grijs wit grind ed witregel (op stoel), tekent de lijnen voor de potlood radiaal alleen de stoel cirkel is potlood bekleed ok? vervolgens zet de proper(mating) klep in het hoofd en het omlaag duwen tot het raakt de zetel
Luister hier"om de test te doen rechts de klep zal worden gedraaid alleen een korte draai zeggen 1/4" of 25 graden terug en vierde in dit beperkt gedeelte van de beweging is het noodzakelijk om te duwen naar beneden zo hard mogelijk met uit het losdraaien van de lichte twist controle coördinaat (25 graden) heen en weer... gebruik nagels om te houden van het ventiel randen strakke twist ventiel 10 keer in deze lichte rug en voorwaartse beweging (omlaag drukken) is genoeg en de klep is verwijderd de lijnen die u op de stoel nu heeft kijken
heeft elke lijn zijn besmeurd, door de kleppen contact, gedeeltelijke draai zo ja, de zetel en ventiel zijn perfecte gaat u naar de volgende
Als slechts de helft van de lijnen zijn besmeurd de terugslagklep om te zien of haar gebogen?
en misschien hertest als zeggen? alleen 3/4 tot 7/8 van de lijnen zijn besmeurd de zitplaatsen waarschijnlijk krom of koolstof gedragen aan één kant hebt om uit te voeren en aanvullende procedure om het level dat zetel (zie pic en carborundum vierkante methode) of de klep nog steeds waarschijnlijk zal lekken slecht (onaanvaardbaar)
tussen de twee tests kunt u erachter te komen welke kleppen "mijt moet meer werk" maar als je de cilinders die normaal om te beginnen werden (omdat u compressie weet gemeten) dan dit zal niet gebeuren met thos bepaalde kleppen, dus het helpt om te weten waar uw lekkende degenen waar om te beginnen met ",...
GEBOGEN KLEPPEN?
Het andere ding is... Als uw het herstellen van een hoofd dat sprong tijd aan de riem of ketting ect?. dan kan u enkele nieuwe kranen kopen? voor de uitlaatkleppen in kwestie? gehele of helft zal waarschijnlijk worden gebogen van timing sprong! deze koppen meestal hoeft deze potlood-test maar de nieuwe vervanging kleppen nog steeds als de onderdrempel (grond) in de zetel die dezelfde grind methode ok geldt
BRAK AF KLEPPEN
Kleppen breken wanneer het zijn uit de tijd of wanneer ze zijn verroeste te strak te verplaatsen (vast)
De meest voorkomende oorzaak is wanneer een timing ketting of riem of cam vistuig enten of
het is mogelijk dat een kop kan worden geruïneerd wanneer gebroken kleppen vastgelopen tussen zijn storingen
de bewegende zuiger en het oppervlak van het hoofd ook zuigers en soms zelfs blokken
zijn geruïneerd als natuurlijk als dat gebeurt moet u meer dan een baan ventiel
ALTERNATIEVE TEST VAN KLEP SEAL OPPERVLAKKEN ALS VOLGT!!!
Pruisisch blauw voor een ventiel test Pruisisch blauw kan worden gebruikt om te zien hoe je klep werk gaat
Als u wilt testen klepzittingen krijgen Pruisisch blauw? zeer dun laagje zetten op het gezicht van de klep
opnieuw in te schakelen die klep 1/4" inch (20 graden) als de zetel toont een duidelijke lijn van de uitbreiding van de volledige omtrek blauw
Neem contact op met patroon die wordt uitgegaan worden ok, tenzij er gebieden waar er geen blauw dan u hebt een versleten klepzitting of missen van de wedstrijd zijn van het slijpen van vooruitgang
warped voorwaarde op de zetel of klep van haar zelf
of de hoeft alleen maar slijpen als iets
of ook Herhaal deze kleurstof test om te bepalen van de juiste contactpersoon vertanding gezichten ok? met behulp van Pruisisch blauw kan worden lastig dus praktijk of u niet weet hoe maar niet wanhoop waarschijnlijk u zal zitten kundig voor schipperen te halen uw kleppen in werken bestelling!
Defecte klepstoters of rockers volgelingen / cam lobben ect
IM vermelden dit omdat af en toe "en afgezien van zeggen... over strakke ventiel aanpassing '
de moeite waard om te weten dat zelfs de hydraulische klepstoters of hydraulische-experts, solide tappet "goedkeuring
die nabootsen of bevorderen van ventiel lekkage problemen veroorzaken.
Als een lifter hydraulische pompen aan veel en Ken-verzonden terugkeer naar de juiste lengte > houdt het ventiel
ongepast openen < en dat zal volstaan om te... vanaf het brandstofmengsel die cilinder
misschien zelfs andere cilinders (stroom druk vraag)
Zo ja zullen een miss of gedeeltelijke miss merkbaar (verlies van kracht en balans)
Als het de inname klep die wordt vertraagd of niet volledig afsluiten
zijn erger als een merkbaar effect wanneer dit aan de kant van de inname van things(valve) is
NOKKENAS VERSLETEN? EFFECTEN
zulke dingen aan de kant van de klep inname zal veroorzaken knallen door de plenaire vergadering of de carburateur
soms zelfs terugslag, ITS belangrijk niet te mengen tot ventiel onderdelen overgenomen uit het hoofd
of motor
Weten wat de slijtage op uw nokkenas als de cam in het blok is
bijvoorbeeld wanneer u een push-rod motor dan proberen te meten en te controleren hoeveel
elke beweging van de lift van de cam kwab is eigenlijk heffen alle inname lobben en elke uitlaat
kwab moet opheffen slechts zoveel type
Controleer de liften van de 2 soorten lobben zoals uitlaat lifter meestal hoger dan inname lobben
bepalen welke kwab Typ uw vergelijken
Als een versleten uit cam kwab is gevonden, dan u een nieuwe cam en een reeks van klepstoters moet
op oudere motoren klepstoters worden in het blok toch geplakt kunnen niet verwisselt de klepstoters
Zet alle verwijderde klepstoters in een vak plaats terug ze dezelfde weg en richting
Als u een nieuwe cam gebruik nieuwe klepstoters gebruikt als u een gebruikte cam (niet installeert
aanbevelen) dan de dezelfde lifter moet zijn geïnstalleerd op de exacte dezelfde kwab als in
de vervanging als een regel die ik zou zeggen zijn ten spoedigste voor het wijzigen van een cam 4 cilinders
maar 8 cilinder webcams dragen meer dan 4 cilinder cam lobben ect.
METHODE VOOR HET CONTROLEREN VAN RUWE LEKKAGE HOOFD AF!
Een hoofd af en gewoon om te zien wat kleppen lekken erger
u kunt met alle afsluiters geïnstalleerd en met veren op hen, zet de uitlaat-poorten
dan giet een kleine hoeveelheid kerosine of houtskool lichtere vloeistof in de open poort & zien
Hoeveel kerosine of houtskool lichtere vloeistof komt uit rond het hoofd van de kleppen
Als het komt uit snel... dan zijn lekken, en compressie zal lekken
u kunt deze test voor vuile kleppen als vuil zal u denken van zijn erger dan het is
ook onervaren slijpmachines zal waarschijnlijk laten slijpen stof die zal leiden tot de
kerosine te glijden door! Waren deze test is handig is pre DIS-assemblage van hoofd, lek proeven
of test grondig gereinigde reassembled hoofden zie foto over gebogen kerosine ok?
Deze methode is niet perfect, maar in het algemeen samen met het proces kan worden gebruikt
