Stap 12: Re-assemblage
De rest van de re-assemblage procedure is in feite het omgekeerde van verwijdering, dus ik zal niet in detail ingaan.• Reinig alle onderdelen zo nodig, met name de schroefdraad & paring oppervlakken.
• Alle waterpomp montage schroeven 'vinger strak' draai, dan draai de schroeven in een tegengestelde patroon. Het juiste moment is 8nm (niet lijkt veel, maar het klopt). Als een kwestie van voorkeur gebruikte ik draad-lock lijm op de schroeven.
• Juiste koppel voor de engine mount geproduceerd is 40nm.
• Een kleine hoeveelheid Vaseline (insert uw eigen grap hier) toegepast op de binnenkant van het water slangen zorgt voor gemakkelijk opnieuw montage. (Of, als praktische uiteinden van de slang kunnen worden geweekt in warm water te verzachten hen.) Met behulp van nieuwe slangklemmen vaak maakt het leven gemakkelijker dan het worstelen met de roestige oude.
• Gebruik verse koelvloeistof / antivries, gemengde volgens de instructies op de fles. Wanneer opnieuw indienen van het systeem Voeg water langzaam te voorkomen aan de luchtsluizen, en knijp de slangen zachtjes om aan te dringen luchtbellen naar de oppervlakte.
• Neem de auto voor een run te krijgen tot temperatuur en controleer dat het koelvloeistof niveau is niet gedaald. Controleer het niveau regelmatig voor de eerste paar honderd mijl.
Job gedaan!
