Stap 2: Airbrush
Vervolgens is een juiste airbrush. Jarenlang heb ik een Badger 200, een eenvoudige één actie airbrush, gebruikt voor mijn spoorweg heeft modellering en het ook gezien actie op mijn boten. Één handeling geeft aan dat de knop op de bovenzijde gewoon de lucht bestuurt. Op een dubbele actie airbrush beheert de controle zowel de luchttoevoer en de verf/lucht verhouding. Om te controleren de laatste, op de 200 u een schroef aan de achterkant van het hulpprogramma. Dit is prima voor de meeste werk, maar naarmate je verder kan u de extra flexibiliteit wilt, en waarschijnlijk door dat punt al heb je een veel beter idee van wat je aan het doen zijn. De fundamentele airbrush nog steeds het gebruik ervan, dus het zal niet geld verspild.
Het grootste probleem met de airbrush is de relatief smalle sproeipatroon. Wanneer het schilderij, is de truc om het werken langs het model een natte rand altijd te houden. De sprays moeten overlappen elkaar iets voor een naadloze join. De Spuitpistolen breed sproeipatroon voor minder passeert dan de airbrush zorgt. Ik zal toegeven aan uitgaven veel gelukkig uren jagen over een bescheiden formaat model proberen op te bouwen tot een diepte van kleur met mijn airbrush en beëdigde doe ik alle het schilderij in de toekomst met spuitbussen, maar dan ben ik niet het meest geduldige persoon in de wereld.
Bij het kiezen van een airbrush je nadenken moet over hoe de verf wordt uitgevoerd. De meeste modellen kunnen u illustraties op een verf cup of fles. De laatste is nodig voor boten zoals u zult willen mengen tot hele tinlets van verf op een moment en de cup niet groot genoeg hiervoor is. Reserve kopjes en tal van flessen te kopen. Ik zou ook adviseren een verf cup of de fles net voor de lak, om kleur verontreiniging in het definitieve stadium te voorkomen.