Stap 2: Verwijder de accessoires riemen en Timing riem bovenste dekken.
De stuurbekrachtiging gordel, het reservoir en de pomp kwam eerst uitzetten. De pomp en het reservoir moeten om te rusten op de linker koplamp beugel (de reservoir beugel kan worden verwijderd om meer toegang te verlenen) en uit worden opgeheven. Dit geeft de wereld van ruimte om te werken op de rest van de motor. De airconditioning en de Dynamo gordels allemaal moeten af te komen ook. Met behulp van 10mm, 12mm en 14mm stopcontacten en ringsleutels, dit was makkelijk te doen (de AC-band is de lastigste wel weggaan). De AC rollager en beugel kwam ook uit.
De hoofd cover kwam uit volgende door het verwijderen van de bougie draden en versneller kabel beugel. De dekking was veilig opzij zetten met pakking en bouten. Ik heb de motor olie oliepeilstok opzij met de hoofd cover.
Met behulp van een 17mm diepe socket en ratel, ik de motor linksom om de richting van de nokkenas pijl naar boven gedraaid. Draaien van de motor is uiterst gemakkelijk.
De gordel van de bovenste cover van Timing is in handen van twee 10mm bouten. De olie peilstok en bedrijf clip moest worden verwijderd samen met deze bouten. Ik zorgde ervoor dat de klep met ontvettingsmiddel schoon te laten drogen terwijl doorgaan met de volgende fase.
