Stap 4: Het verwijderen van de tandriem en vergelijking.
Zodra de bout van de spanner werd losgemaakt, kwamen de gordel gemakkelijk af. Het is belangrijk niet te schakelen van de krukas of nokkenas nadat de gordel uitgeschakeld is. Gelukkig draaien ofwel is het moeilijk met de hand zonder gereedschap.
Zodra de oude riem uitgeschakeld is, maak ik merken op de nieuwe riem om exacte plaatsing op de krukas en de cam. Metalen marker is veilig aan de buitenkant van de riemen. Ik de tanden om ervoor te zorgen dat ik had de juiste gordel, en ook om de cam en crank merken die ik had gemaakt op de oude riem genummerd.
De oude riem is in vrij goede staat maar aangezien mijn auto een storing motor heeft, een proactieve benadering letterlijk de motor bewaren kunt.
Ik zorgde ervoor dat de nokkenas poelie met wrijven alcohol en een papieren handdoek schoon te maken.
Ik omvatte een pic van de ontvette en gewassen timing riem covers. Ik gebruikte siliconen lijm om dat de pakkingen blijven in hun groeven.
